《航空发动机维修技术》——课件：发动机修理车间技术要求.pptxVIP

发动机维修车间技术要求

使用工具／设备前后的注意事项；

工具设备的专人保管要求；

工具“三清点”；

工具丢失后的处理要求；

吊装类工具／设备的使用；

（吊具执行标准：GB/T8521-2007）

⑥计量器具的使用。

1.维修记录。

2.质量记录填写方式和要求。（年一月一日）。

3.工作者和检验者的人员资格要求。

4.所有的发动机维修记录应在档案室保存至少10年。

5.文档库房的要求。

航材间的技术要求。

航材存放标识和条件要求。

可用件、不可用及报废器材的存放。

有特殊储存要求的器材，如：磁性器材、放射性器材、危险品储存。

静电敏感元件（ESDS）的存储。

1.危化品库房技术要求。

2.所有危险化学品应有安全数据单。

3.危化品寿命管理。

4.化工品开封使用之后，分为两类情况处理。

第1类：指开封后一次性使用的化工品，使用后应立即报废。

第2类：指除第1类以外的化工品。

5.化工品在维修过程中使用要求。

1.车间符合消防部门的有关规定。

2.车间内的氧气及液体燃料等输送管道应安全可靠。

3.试车台应设置火警自动报警装置和自动灭火装置。

4.用于发动机周围1.5m以内的灯具应是防爆灯。

5.车间地面洒的燃油、滑油应及时清除干净，所用锯末、棉纱应送至安全地区处理。

某小型试车台消防装置

1.从事发动机修理的人员必须经过技术能力评估并授权。

2.获得授权的人员，可以独立完成符合其资格要求的工作并进行工序签署。

3.低级技术资格人员可以在具有授权资格的人员指导下从事高一级的工作。

4.未授权人员应当在授权人员的监督下工作。

5.放行人员必须并取得CAAC的项目或机型签署。

6.无损检测人员，取得相应资格认证等级。

7.从事焊接人员，取得《中华人民共和国特种作业操作证》。

民航维修人员执照

无损检测三级证书

特种作业证-焊工

1）发动机分解装配车间（以下简称装配车间）

跨度。B.高度。

C.吊顶承重。防火、防尘、防滑等等。

D.通道设计。

E.水、电、气、网络、数字化设备等。

F.注意对高精尖设备单独隔离。

2）发动机零部件修理车间

A.基本要求。

B.修理车间地面载荷设计为3t/m²。

C.通常修理车间包括清洗、无损探伤、零件检查、机械加工、焊接、热处理、表面处理及手工修理等工作场所，其设置应满足相关标准的要求。

赛峰航空发动机制造/修理车间

3）发动机试车台（以下简称试车台）

A.试车台厂房应单独建立，并且远离其他厂房。

B.试车台厂房的建筑规模及设计参数应符合所承修发动机型号的技术要求。

C.试车台厂房内一般设有准备间、试车间、操纵间和辅助设备间等。

D.厂房应单独设人行出入口。

E.应对试车台采取防震、隔音措施。

5）安全标志。

6）轴承间将具有正空气压力和空气过滤系统。

7）废物处理，环保要求。

1）足够数量的工作梯。

2）足够数量的工装、工具存放架。

3）设置起重设备。

4）起重设备配置规格应能满足该区域内生产的最大零部件起重运输的要求。

5）起吊发动机或其零部件时，应使用规定的吊具。

6）车间内应配备专用的零部件运输装置。

A.车间应提供生活饮用水。

B.车间应提供足够的生产用水。分为清洗用水、试验用水。

车间排出的污水应加以处理，其排放应符合MH3145.88的规定。

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