13.城镇道路路基施工准备.pptx

城镇道路工程施工—路基施工准备主讲教师：龙腾

2/1914路基施工准备学习任务布置一、路基结构图识读二、路基施工前准备三、路基测量放样

2/1914路基施工准备1.路面：是各种筑路材料铺筑在公路路基上供汽车行驶的构造物．

2.路基：是路面的基础，指路面下面的部分。有路堤和路堑两种。还有上路堤(路面底面以下深度80～150cm)和下路堤。

3.路床：是指路面底面以下，80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。有零填及路堑上路床(路面底面以下深度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度30～80cm)。路床的主要作用是排水和散布载重力。路床是路基的一部分，一般路面以下0～30厘米为上路床，30～80厘米为下路床，80～150厘米为上路堤，150厘米以下为下路堤。

2/1914路基施工准备

2/1914路基施工准备一、路基的断面类型路堤、路堑、填挖结合（一）路堤路堤：路基设计线高于原地面的填方路基路堤分类：按填土高度不同：分为矮路堤、一般路堤、高路堤。矮路堤：填土高度低于1m。一般路堤：填方边坡高度高于1m低于20m。高路堤：填方边坡高度高于20m。按所处的条件和加固按类型的不同：沿河路堤、护脚路堤、挖沟渠填筑路堤。

2/1914路基施工准备

2/1914路基施工准备

2/1914路基施工准备全挖路堑台口式路堑

2/1914路基施工准备半山洞路堑

2/1914路基施工准备

2/1914路基施工准备半山桥路基

2/1914路基施工准备二、路基的宽度、高度和边坡坡度一般路基：在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。特点：结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面作各横断面图，不必进行个别验算特殊路基：超过规范规定的高填、深挖路基，以及地质和水文等条件不良的路基。特点：需要进行个别设计和验算

2/1914路基施工准备公路横断面的组成：行车道、中间带、路肩、边沟、边坡、截水沟、排水沟、支挡防护结构等；城市道路横断面的组成：车行道、人行道、分隔带、路缘带和设施带等。1.路基宽度－－取决于道路横断面各组成部分的宽度2.路基高度－－（路中心线填挖高度、路两侧的边坡高度）取决于纵断面设计及地形城市道路的路基高度：路基设计高程与路中线原地面高程之差，又称为路基填挖高度或施工高度。3.路基边坡坡度－－根据工程地质、水文条件、路基土的性质及边坡稳定性和横断面经济性及其他安全、美观等因素综合考虑

2/1914路基施工准备高速公路、一级公路路基标准横断面

2/1914路基施工准备

2/1914路基施工准备

2/1914路基施工准备路基基本构成示意图截水沟坡顶边坡平台边坡排水设施挖方边坡边沟地下排水设施路堤中央分隔带填挖交界原地面线填方边坡坡顶坡脚坡脚

2/1914路基施工准备以边坡的高度H与宽度b之比来表示。为方便起见，习惯写成1:m，m=b/H称为坡率，如1:0.5，1:1.5。m值越大，边坡越缓，稳定性越好，但工程数量增大，且边坡过缓而暴露面积过大，易受雨、雪侵蚀，反而不利。土质路堑边坡形状可分为直线形、上陡下缓折线形、上缓下陡折线形和台阶形等四种型式。

2/1914路基施工准备三、路基基本要求1.强度在车辆荷载的反复作用下，对通过路面传布下来的压力的承受能力和对变形的抵抗能力，要求路基能承受这种压力而不产生超过容许限度的变形。路基顶部以下0.8m～1.5m左右深度范围。（1）路基受力作用于路面上的车辆荷载、路基路面的自重使路基处于受力状态。

2/1914路基施工准备（2）路基工作区路基工作区：路基某一深度处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/5～1/10时，该深度范围内的路基。路基工作区与路基填土高度间关系：路基工作区路基填土高度工作区深度范围内的土质选择，路基的压实度应提出较高的要求。路基工作区路基填土高度行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层。天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，应充分压实。

2/1914路基施工准备（3）路基的力学强度指标土基承载力的参数指标和进行路面结构设计的指标主有回弹模量、加州承载比（CBR）、抗剪强度。回弹模量Ｅ作用：表征土基的荷载变形特征可以反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。规范规定沥青路面和水泥混凝土路面都以回弹模量作为土基的强度和刚度指标。测试方法：模拟车轮的作用，压入圆形承载板试验常用刚性承载板法：逐级加载、卸载的方法设计要求：快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值不应小于30MP