《广西《公路填石路基技术规范》编制说明》.pdf

一、项目来源

根据《广西壮族自治区市场监管局关于下达2020年第二批广西

地方标准制定项目计划的通知》桂市监函﹝2020﹞1832精神，由广

西壮族自治区交通运输厅提出，广西交科集团有限公司、广西桂山高

速公路有限公司、广西北投吴圩机场至大塘高速公路建设指挥部共同

起草的广西地方标准《公路填石路基技术规范》。

二、项目背景及目的意义

广西地区山岭连绵、岭谷相间，四周多被山地、高原环绕。因此

广西地区的公路建设挖填方量巨大。为充分利用资源、降低工程造价，

路基修筑需要用碎石、块石作为填方材料。填石路基能够充分利用挖

方石料，减小废弃，节约投资。但是自治区区内对填石路基研究起步

较晚，修筑技术尚未成熟，现行公路设计施工规范中，许多条文是借

鉴填土路基，存在诸多不完善之外，特别是在有关质量控制和检验方

法方面过于笼统，有的参数偏于保守，难以适应日益增长的山区高公

路建设需要。

现有填石路基设计、施工及质量控制规范大都建立在细粒土基础

上，对填石路基结构、摊铺碾压、压实质量控制标准和检测手段等方

面，没有明确规定，比较笼统，难以适应大规模填石路基建设需要，

特别是路基的强度、刚度和水稳性完全取决于填料间相互嵌锁挤紧的

程度，若结构不合理、施工工艺和质量控制不好，在路基和路面的重

力及行车荷载的作用下，加上外界如雨水作用，石料有可能被挤碎，

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重新排列、挤密、产生局部沉陷、开裂等不均匀变形，甚至造成坍滑

破坏。所以有必要以广西地区填石路基的施工经验为基础，开展填石

路基关键技术研究，提出适用于广西地区的公路填石路基施工技术规

范，为填石路基的设计施工提供科学依据。

国外对于填石路基技术进行了大量的研究。美国、英国、澳大利

亚、日本等国家先后对填料路基的填料特性、施工工艺进行了详细的

研究和规定。我国的公路填料路基修建始于上世纪80至90年代中期，

近几年来国内许多公路设计、施工、监理单位在填石路基的施工、检

测方面做了大量的工作,通过工程实践与试验研究总结出了一些经验,

取得了一定的成果。例如京珠高速公路粤北段、晋焦高速公路、江西

昌厦一级公路福建福泉高速公路等工程。总体来说，国内对填石路基

的研究起步较晚,对填石路基施工工艺没有较为系统和完善的施工经

验,同时这些经验也缺少一定的理论指导和支持,现行公路设计施工

规范中许多条文是借鉴填土路基和土石混填而来的,或者是取自水

利、铁路工程施工经验,尚存在诸多不完善之处,而且对于施工工艺的

要求过于简单,没有定量的技术指标,缺少现场指导性,同时现场施工

工序尚未成熟,还没有形成较为统一、完善的技术要求。

随着广西公路建设的快速发展，处理因山区地形特征产生的石质

弃方和借方填筑问题日益突出，为了充分利用资源，加速工程进度和

降低工程造价，填石路堤的形式在实际的工程实践中被广泛应用。我

区在填石路堤生产实践和科研成果上都积累了丰富的经验，如由贵州

省公路工程总公司联合长沙理工大学、湖南省交通规划勘察设计院和

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广西区交科集团有限公司联合完成的交通部西部交通建设科技项目

“岩溶地区公路建设成套技术研究与应用”。该课题针对我国岩溶地

区公路基础设计与施工技术研究相对薄弱的问题，从系统科学的角度

出发，运用先进的理论与方法，对岩溶地区修筑高等级公路中岩溶地

区路基稳定性、岩溶地区公路填石路堤修筑几个方面分别进行综合研

究，为岩溶地区公路基础设计和施工提供指导。此后，基于此又形成

了《岩溶地区公路基础设计与施工技术指南》、《岩溶地区高等级公路

建设关键技术研究》、《喀斯特地区典型示范工程成套技术管理研究》

等成果。

从效果上看，目前我自治区在填石路基工程技术方面已取得长足

进展，技术成熟度较高，但仍不乏部分山区公路施工中工程相关技术

人员经验不足、认识不够，也缺乏相关技术指导。因此，考虑未来几

年填石路基应用的巨大需求，系统性的总结已经取得的成果，重点关

注填石路基应用关键技术，形成规范性要求，对后续的工程施工进行

指导，同时也有利于技术的积累和进一步创新提高。

本规范制定将紧密围绕广西公路建设施工现状及发展情况，基于

国家及行业现行有关技术规范基本要求，在总结工程实践经验的基础

上，细化完善填石路基的设计要点和施工技术，加入软质岩在填石路

基中的应用注意事项、特殊填石路基的处治技术等内容，并提出基于

路基沉降率的施工质量控制方法，从路基填料工程