- 1、本文档共43页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
燃烧室段零部件的故检《航空发动机修理技术》航空维修工程学院
燃烧室段零部件的故检(一)燃烧室概述为有效提高燃烧室寿命和可靠性,采用现有的最好的耐热材料、耐高温涂层,以及空气冷却火焰筒的内壁作为它与火焰的隔离层,这样可以使燃烧室承受主燃烧区很高的燃气温度。当然,复杂的结构也带来了修理的难度。燃烧室还必须承受由燃烧产物造成的腐蚀,以及温度梯度产生的蠕变失效和由振动力产生的疲劳。燃烧产生的燃气温度大约在1800-2000°C
燃烧室段零部件的故检燃烧室的材料和防护涂层:燃烧室的内、外机匣和火焰筒常用材料必须具有耐腐蚀、耐高温的性能。(二)燃烧室材料介绍
燃烧室段零部件的故检镍基高温合金使用较多,常用材料包括:(1)低温区一不锈钢、结构钢、碳钢;(2)高温区~镍基合金钢。(二)燃烧室材料介绍
燃烧室段零部件的故检(三)燃烧室故检分析燃烧室段零部件的航线维修和发动机深度修理或者大修时均需要对燃烧室进行检查,所需要检查的损伤类型或种类相似。但这两种不同级别的维修检查手段和方法有差别。燃烧室装配
燃烧室段零部件的故检(三)燃烧室故检分析例如,航线维修检查时通常采用孔探方法,需要使用孔探仪或内窥镜。而大修时,整个燃烧室被分解开进行详细的检査,通常釆用目视检查和无损检测方法进行检查,不再需要孔探仪或内窥镜。燃烧室NDT检查发动机孔探检查
燃烧室段零部件的故检(四)燃烧室主要故障燃气涡轮发动机热段最常见的损伤就是烧蚀、裂纹和涂层脱落,损伤出现的形式多种多样。决定缺陷是否在可接受的范围内或者出现缺陷的部件是需要修理还是报废,唯一的依据是相应类型发动机的维护手册或者大修手册来决定。烧蚀
燃烧室段零部件的故检(四)燃烧室主要故障燃气涡轮发动机热段最常见的损伤就是烧蚀、裂纹和涂层脱落,损伤出现的形式多种多样。决定缺陷是否在可接受的范围内或者出现缺陷的部件是需要修理还是报废,唯一的依据是相应类型发动机的维护手册或者大修手册来决定。裂纹
燃烧室段零部件的故检(四)燃烧室主要故障燃气涡轮发动机热段最常见的损伤就是烧蚀、裂纹和涂层脱落,损伤出现的形式多种多样。决定缺陷是否在可接受的范围内或者出现缺陷的部件是需要修理还是报废,唯一的依据是相应类型发动机的维护手册或者大修手册来决定。涂层损伤
燃烧室段零部件的故检(五)燃烧室外机匣的典型检查项目(a)机匣未打开之前,燃烧室的外机匣应该检查有无由内部烧蚀后的过热点痕迹,一般是机匣局部颜色变成黄褐色、黑色或者蓝黑色,表明这些部位出现了烧蚀或过热;
燃烧室段零部件的故检(五)燃烧室外机匣的典型检查项目(b)检查有无燃气泄漏;(c)检查外机匣有无变形等;(d)燃烧室机匣打开后,必须检查机匣内部与火焰筒等的局部过热或烧伤、裂纹与过度磨损等。
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目1、使用染色渗透或者荧光渗透的方法检查火焰筒内、外壁的裂纹。交叉裂纹。火焰筒荧光渗透
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目2、检查火焰筒错位、热损伤点或烧蚀、腐蚀和变形等。
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目3、检查燃烧室火焰筒内、外壁的焊缝质量有无脱焊、开裂现象等。火焰筒裂纹
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目4、火焰筒上燃油喷嘴安装座周围折流板的微细裂纹必须进行修理。火焰筒头部裂纹火焰筒头部涂层损伤
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目5、火焰筒旋流器上或圆锥体上如果检查出裂纹,火焰筒必须修理或者更换。火焰筒旋流器
燃烧室段零部件的故检(六)火焰筒的典型检查项目6、检査燃油喷嘴是否有堵塞、积碳和其他损伤。失效或者有故障的燃油喷嘴可能会严重损伤火焰筒。原因是由于燃油喷嘴的故障或者燃油喷嘴安装错位或未对正引起的。喷头积碳干净喷头
燃烧室段零部件修理《航空发动机修理技术》航空维修工程学院
01.燃烧室修理通用方法概述02.常见故障情况及修理方法
燃烧室修理通用方法概述PART01
一、燃烧室段零部件修理(一)燃烧室修理通用方法概述(1)由于燃烧室的零部件大多都是薄璧结构,通常都是采用焊接方法修复有裂纹或者缺损的燃烧室零部件;修复燃烧室段的零部件工艺方法较多,比如:
(一)燃烧室修理通用方法概述(2)有些过度磨损的零部件可以采用涂敷陶瓷涂层、等离子喷涂等工艺来恢复其壁厚;修复燃烧室段的零部件工艺方法较多,比如:一、燃烧室段零部件修理
(一)燃烧室修理通用方法概述(3)对于火焰筒上的高温烧蚀孔洞可采用焊接补片修理方法等。修复燃烧室段的零部件工艺方法较多,比如:一、燃烧室段零部件修理火焰筒典型补片修理火焰筒补片
(一)燃烧室修理通用方法概述燃烧室零部件裂纹焊接修理一、燃烧室段零部件修理
(一)
您可能关注的文档
- 《飞机自动飞行系统》——课件:自动飞行控制系统的功能.pptx
- 《工程项目管理》课件——第7章 工程项目招投标管理.ppt
- 《航空发动机维修技术》——课件:APU零部件修理.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:点火系统零部件的检查与维修.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:发动机修理标准施工.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:发动机修理车间技术要求.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:焊接修理工艺.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:航空发动机维修.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:金属切削加工修理工艺.pptx
- 《航空发动机维修技术》——课件:燃油系统安全操作要求、检查和排故要求.pptx
文档评论(0)