中职汽车专业中级工考证教案(二).pdfVIP

活塞与活塞环选配

汽车发动机部件检修

(1)活塞选配的要求

①选配时要根据车型、发动机型号、零件编号、生产年份。

②应按气缸修理尺寸，选用同一厂家制造的同一型号、同一尺寸的活

塞和活塞环。③同组活塞重量误差应≤5％(8g)。活塞连杆重量的误

差≤15g，连杆活塞不能偏差30g。

(2)活塞环选配的要求

①应根据气缸的修理尺寸和相应活塞的尺寸进行进配。翘曲度应≤

0.05mm

②弹力应有46~69N以上。

③漏光度：活塞环开口两侧对应圆心角30。内不准漏光，其余部位

漏光≤25°，漏光的总和≤45°。漏光缝隙应≤0.03mm。漏光部位不

应超过两处。

④活塞环的三隙检查。

a.开口间隙活塞环放入气缸体内时，两端口之间的间隙。气环为

0.29～0.49mm；油环为(最底环)0.50～0.90mm(新气缸活塞环放在

缸体顶部测量，旧气缸活塞环放在缸体下止点处测量)。

b.例隙：活塞环厚度与活塞环槽高度之间的间隙。一般为

0.03~0.08mm(第一道环0.05～0.07mm；第二、三道环0.04～

0.06mm：第四道环0.075mm)。

c.背隙：活塞环宽度与活塞环槽深度之间的间隙。一股为0.15～

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0.30(0.20～0.35)mm

前轮制动器检修

二、汽车底盘部件检修

(1)拆卸步骤(EQl092)

①轮毂盖-锁紧螺母锁片一锁紧螺母一锁片一锁止垫圈一调整

螺母一外轴承一轮毂及制动鼓一内轴承一油封

②回位弹簧一锁片(或开口销)一制动蹄一制动蹄支承销一调整

臂连接制动气室推杆一调整臂总成垫片一制动凸轮轴一制动气室

(2)检修

1)制动鼓

①可用敲击法、直观法等检查制动鼓有否出现裂纹。鼓内壁工作面应

无明显的淘槽，若拉槽深度0.50mm，则应对制动鼓工作面进行镗

削加工修复。

②用带专用架的百分表或弓形内径百分表检查工作面的磨损情况，当

圆度和圆柱度误差0.25mm，以及工作表面与轮毂轴承中心线的同

轴度误差0.50mm时，应对制动鼓工作面镗削加工修复。

③镗削后，制动鼓工作面的几何形状相对位置和表面粗糙度应符合要

求。同一轴上左右两制动鼓的内径差应≤lmm。镗削修复后的制动鼓

内径不能超过规定值修复尺寸的极限值：大货车为6mm；小货车为

4mm；轿车为2mm。

2)制动蹄

①检查制动蹄片是否有油污、起槽、爆裂、硬化。

2

②制动衬片厚度磨损应≤1／3，(衬片厚度减小允许值为0.8～

2mm)。刹车皮的铆钉不能松动，钉头离工作面≥0.5mm；刹车鼓与

刹车皮的接触面应50％，且贴合良好；鼓与皮之间的间隙≤

0.12mm，且两头接触中间不接触。

③制动蹄承孔与支承销配合间隙为0.07～0.17mm。制动凸轮轴与

座的配合间隙≤0.30mm。

3)制动底板

制动底板车必须牢固，表面不平度≤0.60mm，有裂纹应焊修。

4)回位弹簧

蹄掌回位弹簧应无变形、裂纹，应无丧失弹力，自由长度和拉力、

左右轮要求相同。CAl091自由长度为138mm，拉伸长度为

179mm，拉力为1028N，拉长5％应更换。

5)轮毂轴承

轮毂轴承不允许烧坏；轴承外圆与承孔配合为-0.06～0.07mm