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福州福银高速公路南连接线FLA2合同段
施工总结报告
中铁十八局集团有限公司
福州福银高速公路南连接线FLA2合同段项目经理部
二0一一年十一月
公路工程施工总结报告
一、工程概况
福银高速公路福州南连接线起于闽侯县祥谦镇五虎山旁,设枢纽互通与国家高速公路网福银线相连,并与福州市螺州大桥线相接。本合同段路线起点位于福州闽侯县祥谦镇,桩号YK2+121.732(相应左线桩号ZK2+121.885);终点位于福州闽侯县青口镇,桩号右线YK6+870=FLA3合同段右线起点桩号(相应左线桩号ZK6+871.817=FLA3合同段左线起点桩号)。本合同段路线长度4.748268公里(相应左线长度4.749932公里
主要有丘陵地貌,总体地势西北高东南低,中间起伏不平。丘陵主要为剥蚀残丘,高程20~350米,天然坡度一般10~25度,天然边坡稳定,相对高差一般小于100米,全段最高点在四峰隧道顶部,地面山脊高程达315米;台地由凝灰熔岩坡残积物堆积而成,海拔高程20~50米,略有起伏;在丘陵与台地区,常间有河流谷地和山间小盆地,相对高差变化大,一般20~40米。
主要工程内容有:
1、路基
挖方444660.32m3,填方
2、桥梁
五虎山大桥:左右线各20跨,长538.5m,桩基84根,墩柱76个,盖梁76个,承台2个,预制安装T梁280片。
三溪口大桥:左桥10跨,长309.5m,右桥12跨,长372m,桩基46根,墩柱40个,盖梁40个,承台4个,预制安装T梁154片。
3、隧道
虎山隧道:左线439m,右线440m,其中明洞58m,Ⅴ级围岩209m,Ⅳ级围岩10m,Ⅲ级围岩602m。
四峰隧道:左线1946m,右线1944m,其中明洞48m,Ⅴ级围岩176m,Ⅳ级围岩10m,Ⅲ级围岩3666m。
我部合同工期为2009年11月30
二、机构组成
我们以精干高效的原则,组织成立“中铁十八局集团有限公司福州福银高速公路南连接线工程FLA2标段项目经理部”,按项目法施工组建矩阵式项目施工组织管理体系,采用以项目经理负责制为核心,以项目合同管理和成本、进度、质量控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机制和“总部服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作”的具有集团公司特色的项目管理模式,严格按照ISO9001:2000模式标准建立的质量保证体系运行,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理机制,以此出色完成对业主的各项承诺。各部室按业务分工和职责范围,各负其责,密切配合,对工程进行有效、全面地监控和管理,承办各项业务工作,全面保证ISO9001:2000质量保证体系的有效运行和本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
另外,我集团还将派遣专家组分阶段、分专业进驻施工现场,对施工中的重点、难点项目进行研究指导,帮助项目部抓好施工生产,直接参与重大施工方案的决策,组织机构图见图1。
图1组织机构图
(一)主要人员
项目经理部配备人员56人,四峰出口值班室配备人员6人,整个项目人员约62人。具体机构人员设置及职责见表1。
本项目采用一级管理模式,设一个项目经理部,直接管理施工队,项目部下设一个值班室,作为项目部的派出机构。
项目经理部设五部二室:工程技术部、计划合同部、安质环保部、财务部、物资设备部、中心试验室、综合办公室;由于四峰隧道出口较远,为便于靠前管理,项目部在四峰隧道出口设立值班室,派出技术人员,作为项目部的派出机构,值班室人员分别受值班室负责人和项目部各部门领导。值班室设在青口镇西台村,负责四峰隧道出口及隧道出口至标段尾的工地现场管理和协调工作,包括管区内的工程质量、安全、进度、试验等,配合监理、业主等上级单位的检查,执行项目部的各项规章制度和文件,受项目部领导,对项目部负责。
表1项目经理部人员配置一览表
序号
名称
人数
备注
1
项目经理
1
负责全面工作
2
书记
1
负责党务兼管后勤保障工作
3
总工程师
1
全面负责技术工作
4
项目副经理
3
分管征地拆迁、施工生产及安全、计划工作
5
工程技术部
16
负责1人,内业2人,施工技术13人
6
安质环保部
4
负责1人,安全1人,质量1人,环保1人
7
测量班
6
负责1人,测量5人
8
中心试验室
7
负责1人,试验6人
9
计划合同部
4
负责1人,计量2人,统计1人
10
财务部
3
负责1人,会计1人,出纳1人
11
设备物资部
5
其中炸药库2人
12
综合办公室
11
负责1人,文件收发1人,司机6人(配车辆6部),炊事员2人,管理员1人
合计
62
(二)主要机械设备
主要施工机械由我单位设备物资部统一调配,以满足本合同段工程需要,主要施工
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