自动闭塞 (1)讲解.pptx

RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT

轨道交通运输设备运用

闭塞

自动闭塞集中联锁接发列车模拟实训

自动闭塞

含义

通过列车运行及闭塞分区的情况，通过信号机可以自动变换显示，列车凭信号机的显示行车，这种闭塞方法完全是自动进行的，故叫自动闭塞。采用自动闭塞的区段，将站间区间划分为若干个小区间，称为闭塞分区。自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞任务的一种设备。其工作原理为：以轨道电路为基础，以钢轨作为通道，采用移频信号的形式传输低频控制信号，自动控制区间信号机显示，指示列车运行。

自动闭塞正常办理程序

只需办理发车进路和开放出站信号，即可自动构成闭塞。

列车到达接车站后自动解除闭塞。

自动闭塞设备的基本技术要求

（1）通过信号机应不间断地检查所防护闭塞分区的空闲和占用情况；

（2）轨道电路应不间断地检测列车运行位置或传递运行信息；

（3）双向运行的自动闭塞设备，必须保证在任何情况下不得同时开通两个相对的运行方向；当闭塞分区被占用或轨道电路失效时，不得改变运行方向。

自动闭塞特征

1把站间划分为若干闭塞分区

2站间能实现列车追踪

3办理发车进路时自动实现闭塞

自动闭塞的优点

（1）由于两站间的区间允许续行列车追踪运行，就大幅度地提高了行车密度，显著地提高区间通过能力。

（2）由于不需要办理闭塞手续，简化了办理接发列车的程序，因此既提高了通过能力，又大大减轻了车站值班人员的劳动强度。

（3）由于通过信号机的显示能直接反映运行前方列车所在位置以及线路的状态，因而确保了列车在区间运行的安全。

（4）自动闭塞还能为列车运行超速防护提供连续的速度信息，构成更高层次的列车运行控制系统，保证列车高速运行的安全。

自动闭塞的基本原理

自动闭塞通过轨道电路（或计轴器等列车检测设备）自动地检查闭塞分区的占用情况，根据轨道电路的占用和空闲状态，通过信号机自动地变换其显示，以指示列车运行。

图所示为三显示自动闭塞原理图。通过信号机的不同显示是调整列车运行的命令。三显示自动闭塞通过信号机的显示意义是：

一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

一个黄色灯光要求列车注意运行，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。

一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。

自动闭塞的基本原理

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