9.跨沿江公路(60+100+60)m连续梁合龙段锁定及压重专项方案.docVIP

新建盐城至南通铁路南通西至张家港段

同步实施工程站前Ⅱ标段

跨沿江公路（60+100+60）m连续梁

合龙段锁定及压重专项方案

中铁十九局集团有限公司盐通铁路通张段工程站前Ⅱ标项目部

二〇一八年十二月

目录

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3291目录 1

236371.工程概况 1

70482.编制依据 1

57553.施工准备 2

306383.1机械设备投入使用计划表 2

109703.2劳动力投入计划表 3

261694.施工方案 3

271095施工保障措施 7

246325.1工程管理方面的措施 7

207835.2施工方案方面的保证措施 8

150156安全保证措施 9

247246.1工程管理方面的措施 9

167736.2施工用电及机械使用方面措施 10

310986.3现场管理安全保证措施 10

21636.4高空作业安全保证措施 11

85596.5消防安全保障措施 11

13956.6夜间施工安全保障措施 12

26747应急预案 12

282907.1组织机构及职责 12

57877.2应急措施与处理 14

228177.3预防措施 15

312438环保及文明施工保证措施 15

跨沿江公路（60+100+60）m连续梁合龙段锁定及压重专项方案

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跨沿江公路（60+100+60）m连续梁合龙段锁定及压重专项方案

1.工程概况

新建南通至张家港铁路长江大桥南引桥在张家港市境内上跨沿江公路，线路与线路夹角为129°。该处连续梁(12#～15#墩)设计跨度为（60+100+60）m，起讫点里程为DK174+562.544～DK174+784.244，梁全长为221.5m。

连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。梁体混凝土等级采用C50。全梁共分59个块段，A0号块段长14.0m，一般块段分成2.5m、2.75m、3.0m、3.25m、3.5m、4.0m，合龙段长2.0m，边跨现浇直线段长9.75m。箱梁顶宽为12.2m，顶板厚度35.4-55.4cm，腹板厚度60-100cm，底板厚度40-120cm；中支点梁高为7.29m，跨中梁高为4.69m，边支座中心线至梁端0.75m；在端支点、中支点共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。在梁上设防水层、挡砟墙、电缆槽、声屏障、接触网等附属设施。

本连续梁采用三向预应力体系。纵向预应力钢绞线采用1X7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系。纵向预应力管道采用圆形镀锌金属波纹管成孔。锚具采用M15-13、M15-19锚具，采取两端张拉工艺；横向预应力采用单端交错张拉，张拉端及固定端分别采用BM15-4、DSM15-7和BM15-4P、M15A-7P锚具；竖向预应力采用φ25预应力用螺纹钢筋，每根张拉控制应力为700MPa。

2.编制依据

=1\*GB2⑴《时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁跨度60+100+60（直、曲线）》（通桥（2010）2267A-Ⅰ）。

=2\*GB2⑵《长江大桥南引桥DK173+972.0138[0号墩（不含）]~DK188+246.984[407号墩（含）]第一册》（通张施桥（特）01-Ⅰ）。

=3\*GB2⑶《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-2010。

=4\*GB2⑷《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）。

=5\*GB2⑸《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）。

=6\*GB2⑹《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）

=7\*GB2⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号。

=8\*GB2⑻《建筑施工计算手册》

=9\*GB2⑼《桥涵施工计算手册》

=10\*GB2⑽其他相关标准。

3.施工准备

3.1.机械设备投入使用计划表

序号

设备名称

规格型号

数量(台)

1

塔吊

TC6010

2

2

砼泵车

臂长60m

1

3

电焊机

BX1-300F

4

4

张拉千斤顶

400T/250T/60T/25T

2/4/2/2

5

液压油泵

ZB4-500

8

6

真空泵

120m3/h

1

7

压浆泵

UB-3

1

8

搅拌站

HLS120120m3/h

3

9

砼