5万向传动装置的构造与原理.pptxVIP

授课教师：XXX万向传动装置的构造与原理授课班级：XXX

教学目标知识目标掌握汽万向传动装置的功用和类型,了解普通万向及等速万向传动装置。能力目标能够进行万向传动装置的拆装。情感目标提升学生主动精神，语言标的能力，形成团队合作精神。

重点、难点重点掌握普通万向及等速万向传动装置的结构。难点了解普通万向传动装置的布置要求，正确拆装万向传动装置。

一、导入新课情景导入：客户的车辆行驶时异响，经修理厂技师检查发现是传动装置损坏引起。传动装置构造如何？又是如何判断故障的呢？

学习内容知识链接了解万向传动装置的构造与原理一万向传动装置的功用和类型二普通万向传动装置的结构三等速万向传动装置

二、新课讲授1．万向传动装置的功用万向传动装置的功用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。一、万向传动装置的功用和类型

2．万向传动装置的类型

有哪些？

万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有的还加装有中间支承。其类型主要有普通万向传动装置和等速万向传动装置。知识链接1万向传动装置的功用和类型

普通万向传动装置知识链接1万向传动装置的功用和类型

上图等速万向传动装置知识链接1万向传动装置的功用和类型

请同学们默写万向传动装置的类型？

二、普通万向传动装置的结构是什么样呢？知识链接2普通万向传动装置的结构二、普通万向传动装置的结构1.普通万向传动装置的结构主要由普通十字轴刚性万向节、传动轴和中间支承组成。下页为普通十字轴刚性万向节

（1）普通十字轴刚性万向节知识链接2普通万向传动装置的结构

（2）．传动轴和中间支承由于普通万向传动装置具有结构简单、工作可靠、传递转矩大等特点，因此广泛应用于发动机前置后轮驱动的汽车中，如解放CAl092、红旗CA7560、日产公爵、丰田凌志等。知识链接2普通万向传动装置的结构

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知识链接2普通万向传动装置的结构

（3）普通万向传动装置安装原理及布置要求普通十字轴刚性万向节传动装置可靠，结构简单，并有较高的传动效率，其缺点是单个万向节在输入和输出轴不共线时，两轴的角速度不相等，使与其连接的各零件要承受因加速或减速所产生的附加载荷。为了实现等速传动，可将两个万向节排列方式串联安装如下图。知识链接2普通万向传动装置的结构等速指什么等速？

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指输入和输出的圆周速度等速如何实现等速布置呢？知识链接2普通万向传动装置的结构

知识链接2普通万向传动装置的结构

请同学们绘画两种普通十字轴万向节等速传动布置图？知识链接2普通万向传动装置的结构

三、等速万向传动装置1．等速万向装置组成及功用现代轿车越来越多地采用发动机前置前轮驱动的传动系布置形式，其前轮负担着转向和驱动的双重任务。普通万向传动装置不能满足其使用要求，因而采用了两个等速万向节和一个传动轴组成的等速万向装置。知识链接3等速万向传动装置

它的主要由三部分组成，即外等速万向节、内等速万向节及传动轴。我们一般把三部件组成的整体叫半轴总成，常见安装位置如下图。知识链接3等速万向传动装置

知识链接3等速万向传动装置

等速万向传动装置具有结构紧凑、磨损小，允许两轴交角大等特点，因此在转向驱动桥中广泛采用。一般轿车左右半轴总成的长度、现状等会有所不同，如下图。知识链接3等速万向传动装置

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2．结构类型目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节，其中球叉式万向节按照钢球滚道形状的不同，球叉式万向节可分为圆弧滚道型和直槽滚道型两种；按照万向节轴向能否运动，球笼式万向节分为固定型球笼式万向节（RF节）和伸缩型球笼式万向节（VL节）。本章主要介绍圆弧滚道型球叉式万向节和固定型球笼式万向节。知识链接3等速万向传动装置

（1）．圆弧滚道型球叉式万向节圆弧滚道型球叉式万向节的构造如下图所示。主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。在主、从动叉上，各有4个曲面凹槽，装合后形成两个相交的环形槽作为钢球滚道。4个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以定中心。知识链接3等速万向传动装置

球叉式万向节结构简单，允许最大夹角为32°～33°，一般应用于转向驱动桥中；球叉式万向节工作时，只有两个钢球传力，反转时，则由另两个钢球传力。因此，钢球与曲面凹槽之间的单位压力较大，磨损较快，影响使用寿命。近年来，有些球叉式万向节中省去了定位销和锁止销，中心钢球上也没有凹面，靠压力装配。这样，结构更为简单，但是拆卸不便。知识链接3等速万向传动装置

（2）．固定型球笼式万向节固定型球笼式万向节的结构如下图所示。星形套7以内花键与主动轴1相连，其外表面有6条