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贾梁丨京杭大运河考

京杭大运河，亦称京杭运河。

从本质上说，京杭运河不是一条河，它只是几条河流或水域的沟

连。也应该说，京杭运河不是一条通常意义上的一水贯之的河流。更

应该说，京杭运河只是人工部分开凿，联通原有的江河湖泊的一条通

航河道。

实际上，把京杭运河叫做京杭河道更为确切。

这是我许多年以后才知道的一个事实。

还在读小学五年级的时候，我听说了京杭大运河。老师在黑板上

画了条斜线，表示了运河的走向，并特意说明了要经过北京、天津、

河北、山东、江苏、浙江等省市，要求我们记熟背会。当然，在此之

前，我肯定知道黄河与长江。我问过一个老师，黄河长江横穿东西，

那运河通过的时候怎么办呢？老师说，办法总会是有的，这还不是你

们现在要学习的知识。我疑惑不解，又提出一些较为具体的诉求。老

师好像也真的没有深入思考过这个问题，他给不出明确的答案。

之后，随着时间的推移，那一个关于运河的疑问也就慢慢地疏忽

了。直到南水北调工程兴起，尤其是南水北调东线方案确定以后，运

河的诸多疑问忽然间又泛滥起来。

在中国版图上，大江大河都是流向东部或南部，最后注入渤海、

黄海、东海和南海。中国民众北上和南下的说法也司空见惯，所以，

在我的意识中，中国西部北部都是海拔较高的地区，京杭大运河一水

南流应该是顺理成章的事情。

前年的一段时间，我甚至想，从北京到杭州顺着京杭运河实地考

察一番，但是，由于工作和其他原因终没能成行。截至目前，我关于

大运河的一切知识，都是从各种各样的图书中和互联网上了解的，虽

然大运河沿线的十多个重要节点城市以前我都去过，但那时却没有了

走进运河身边看一看的念想。

我关注大运河从一本中国地图出版社出版的《新编实用中国地图

册》开始。

我们今天所说的大运河开掘于两千五百多年前的春秋时期，完成

于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。从公元前486年始

凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。贯通了北京到

杭州约1800公里（中国大百科全书）的水运交通线路，连接了海河，

黄河，淮河，长江，钱塘江五大水系。

在漫长的岁月里，大运河主要经历三次较大的兴修过程。第一次

是周敬王三十四年（前486），统治长江下游一带的吴王夫差，为了

北上伐齐，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射

阳湖到淮安入淮河的170公里运河（即今里运河），因途经邗城，故

得名“邗沟”，把长江与淮河勾连起来，成为大运河最早修建的一段。

第二次是在吴王夫差开挖运河大约一千年后的七世纪初，隋朝统一全

国后，于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京

西南）长约1000公里的“永济渠”，又于公元605年下令开凿洛阳

到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，再于公元610

年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的

“江南运河”，同时对邗沟进行了改造。第三次是在十三世纪末元朝

花了十年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏

清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南连邗沟过长江接江南

运河，直达杭州。北京与天津之间，又疏浚“通惠河”。这样，新的

京杭大运河就比绕道洛阳的大运河缩短了近一千公里。

据历史文献记载，自周定王五年（公元前602年）至1938年的

2540年中，黄河在下游决口的年份达543年，平均约四年半一次。有

的一年中决溢多次，总计决溢达1590多次，较大的改道有26次，又

有6次影响巨大的改道和迁徙。

隋唐大运河是以洛阳中心北接北京南连杭州。虽说大运河是中国

古代南北交通的大动脉，但那时国家的政治经济中心不在北京，杭州

与北京通过运河发生的牵连少之又少，中间黄河的阻隔也就显得无足

轻重。

元代大统一政权建立以后，北京成了政治经济的中心，南方与北

方之间通过运河的交流日益频繁。而自南宋初年起，黄河不从北边入

海，改道由江淮间入海。所以，从1293大运河全线贯通，到1855年

（清咸丰五年）河南兰阳（今兰考）北岸铜瓦厢大堤溃决的560年间，

大运河不与黄河交际，也就不牵涉大运河怎么衔接黄河的问题。也正

因为这样，元朝才有条件把大运河取直疏浚，放弃洛阳，缩短航程，

成为现今的京杭大运河。

在这篇文章的叙述中，我们只能在元世祖拉直以后的京杭运河里

做一