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厦门市轨道交通2号线
维保中心工务车间
2019年7月
钢轨断轨维修现场处置演练脚本
1、钢轨断轨背景
厦门市轨道交通2号线正常运营时,51001次司机报行调:9:10分列车在五缘湾站至钟宅站区间下行K40+500
位置轮轨异响、列车晃动强烈。控制中心通知车辆专业添乘接报列车检查,通知工务专业添乘检查该段线路。09时
15分经行调同意工务专业添乘51003次列车到五缘湾站至钟宅站区间下行K40+500处,9点20分经工务专业下车
检查发现钢轨断轨缝宽大于50mm,需要中断行车进行抢修处理。
2、演练目的
为提高发现钢轨出现断轨后的快速应急反应能力,保证各种应急储备资源随时处于良好的备战状态,切实增
强员工的应急抢修能力,检验《轨道断轨、胀轨专项应急预案》的有效性和可操作性。
3、参演人员
维保中心工务车间轨道专业人员、通号车间人员、供电车间人员、车站人员、电客车司机、控制中心人员等。
4、场景设置
(1)演练工器具:手持台2台、800兆对讲机3台、红闪灯1盏,轨距尺1把,钢卷尺1把、备用轨12.5M
一根,割轨机一台,普通夹板2套、照明工具等。
(2)09时10分51001次司机报行调:在五缘湾站至钟宅站区间下行K40+500位置轮轨异响、列车晃动强烈。
控制中心通知车辆专业添乘接报列车检查,通知工务专业添乘检查该段线路。09时15分经行调同意工务专业添乘
第3页····
51003次列车到五缘湾站至钟宅站区间下行K40+500处,9:20分经工务专业下车检查发现钢轨断轨缝宽大于50mm,
需要中断行车进行抢修处理。
(3)工务车间接到通知后立即启动《轨道断轨、胀轨专项应急预案》并立即组织抢修队伍,与运管中心商定
切实可行的抢修方案。同时迅速组织抢修队伍,先期人员按控制中心的要求,以最快的速度奔赴故障现场先期检查
处置,后续人员紧随其后,带上抢险所需工具及材料,迅速赶往故障现场进行轨道设备抢修,力争尽早恢复行车。
(4)通号专业、供电专业接到通知后,立即组织应急抢修小组人员赶往现场,待工务抢险结束后,根据相关
应急处置流程对接触网设备进行测量和处理。
(5)执行组长收到参演各方报告,判断参演人员是否已到位、场景是否已完备。
5、钢轨断轨维修现场处置演练脚本
编
时间程序地点内容提要参演人员
码
演练开始五钟区司机:车辆已到达演练地点(五缘湾站下行站台待命)。司机、执行组
0前准备工间下行执行组长:进入演练区域选定模拟钢轨断轨位置,并在该位置对应疏散平台上放置红闪灯。长、各参演部
作线各参演部门人员、班组值班人员和应急抢险人员待命。门人员
五钟区1.演练执行组长:确认列车已停在指定地点、红闪灯已安放就绪、各岗位人员到位、各岗位
1演练开始间下行评估人员到位后“全体人员请注意,演练开始”。执行组长
线
10-钢轨断轨OCC、09时10分51011次列车司机报行调在五缘湾站至钟宅站区间下行K40+500位置轮轨异响、列电客车司机、
2
15分前期处置五钟区车晃动强烈。值班主任、行
第4页····
编
时间程序地点内容提要参演人员
码
钟
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