5.3.2：遥控车案例逆向建模 (1)讲解.pptx

课程框架课程引入课程认知逆向建模技巧的探讨遥控车逆向建模实践训练交流讨论实践训练评价反馈课程总结，布置作业激学导思讲授新知教学巩固教学提升教学延伸课程总结及5S整理5分钟25分钟80分钟220分钟20分钟10分钟

课程引入课程认知遥控车逆向建模逆向建模技巧的探讨课程总结、课后作业及5S管理一二三四五目录

能力目标（1）分析零件图；（2）绘图软件建模命令的使用方法；知识目标（1）能够明白逆向建模过程；（2）能够掌握逆向建模思路。素质目标（1）具有严谨求实的精神；（2）具有个人实践创新能力；（3）具备5S职业素养。课程目标

一课程引入由于某电子产品外壳数字模型数据丢失，要求利用现有数据还原外壳数据模型。现存有各零件的模型数据及实物模型，公司A小组成员对零件进行分析选择合适的建模方法，并对零件进行建模。图1.1-1计时器模型

二课程认知点云数据模型点云数据通常是由3D扫描仪扫描资料并以点的形式输出的记录，表现格式通常用STL格式。

1.车身对齐坐标在整体车身点云数据中使用曲面绘制出修改后的点云坐标系，然后移动修改点坐标。三遥控车逆向建模

1.车身对齐坐标使用GeomagicWarp命令将点云与主体点云。三遥控车逆向建模

2.车头对齐坐标在车头点云数据中使用曲面绘制出修改后的点云坐标系，然后移动修改点坐标。三遥控车逆向建模

3.车轮对齐坐标在车轮毂点云数据中使用曲面绘制出修改后的点云坐标系，然后移动修改点坐标。三遥控车逆向建模

3.车轮对齐坐标在把车轮胎点云数据中使用曲面绘制出修改后的点云坐标系，然后移动修改点坐标。注意坐标原点与车轮毂应保持一致三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模使用GeomagicDesignX软件将车身上表面拟合出来。三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模将曲面导出至UG软件中进行接面。三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模使用GeomagicDesignX软件将车身侧面拟合出来。三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模将曲面导出至UG软件中进行接面。三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模使用GeomagicDesignX软件将车身下底面拟合出来三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模将曲面导出至UG软件中进行接面。三遥控车逆向建模

4.车身逆向建模最后抽壳加特征完成建模。三遥控车逆向建模

5.车头逆向建模使用GeomagicDesignX软件将车身下底面拟合出来。三遥控车逆向建模

5.车头逆向建模将曲面导出至UG软件中进行接面。三遥控车逆向建模

5.车头逆向建模使用GeomagicDesignX软件将车身下底面拟合出来。三遥控车逆向建模

5.车头逆向建模将曲面导出至UG软件中进行接面。三遥控车逆向建模

6.车轮逆向建模使用GeomagicDesignX软件通过拉伸等命令创建车轮毂。三遥控车逆向建模

6.车轮逆向建模使用GeomagicDesignX软件通过拉伸等命令创建车轮胎。三遥控车逆向建模

四建模技巧的探讨1.读图技巧（1）图形拆分，化繁为简大部分刚入门的学员无法分析零件的结构特点，无法提取有用的数据信息形成建模思路。因此，当我们拿到零件图时，我们应该先把零件分解成若干个特征，明白各个特征的建模思路，最后再从图纸或点云数据中找到相对应的一些尺寸对零件进行建模。如本案例的上壳零件图中有上壳上表面，主体，孔位，柱位，筋板等特征。因此，在对上壳进行建模前，把上壳的各个特征分解出来，再对各个特征进行建模，可以大大降低建模难度。

四建模技巧的探讨1.读图技巧（2）交叉读图，提取信息在做零件图时，除了了从点云数据、视图分析、等方面入手外，也要重点注意零件之间的装配关系，装配位尺寸可通过与之装配的零件中找到突破口，这样可以快速的确定一些特征的尺寸，同时也避免在在建模完成后出现装配干涉等问题。如：上壳的最大外形需要与下壳的外轮廓相对应，上壳的各个按钮孔位螺丝柱位都要与相对应的装配零件尺寸想对应。

课程总结五课程总结、课后作业及5S管理（1）建模前，先对零件特征进行分解，明白每个特征的建模思路，能快速完成零件建模；（2）建模过程，相同特征要灵活运用阵列特征和整列几何体命令，能提高建模效率；（3）建模过程中要懂得舍去一些位置的精度，不可一味追求小误差。

课后作业五课程总结、课后作业及5S管理（1）根据点云数据绘制零件图，并按要求填写建模过程表格；（2）复习本章节建模所使用的命令；（3）尝试使用更快捷的方式进行建模。

5S管理（1）所使用计算机已按要求关机断电；（2）已整理工作台面，桌椅放置整齐；（3）已清扫所在场所，无废纸垃圾；（4）门窗已按要求锁好，熄灯；（5）已填写物品使用记录。五课程总结、课后作业及5S管理

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