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龙门吊基础计算书

一、工程概况

和16T龙门吊共用同一轨道。

二、龙门吊检算

1、设计依据

①龙门吊使用以及受力要求

②施工场地布置要求

③地铁施工规范

2、设计参数：

①从安全角度出发，按g=10N/kg计算。

②16吨龙门吊自重：59吨，G1=59×1000×10=590KN；

16吨龙门吊载重：16吨，G2=16×1000×10=160KN；

16吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（590000/2+160000）/2=227.5KN

③45吨龙门吊自重：133吨，G4=13.3×1000×10=1330KN；

45吨龙门吊载重：45吨，G5=45×1000×10=450KN；

45吨龙门吊8个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1330000/2+450000）/4=278.75KN

④混凝土强度：普通混凝土强度C30，C=2×1000=2000KPa

⑤钢板垫块面积：0.20×0.25=0.05m2

⑥16吨龙门吊边轮间距：L1：7.5m

⑦45吨龙门吊边轮间距：L2：8.892m

3、受力分析与强度验算：

只用45吨龙门吊进行受力分析，因为其单个轮子的荷载大于16吨龙门吊的单个

轮子荷载，一旦其受力分析和强度验算能够满足，16吨龙门吊的也能满足。

45吨龙门吊受力图如下：

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龙门吊受力分析图

3.1、按照规范要求，全部使用16吨龙门吊和45吨龙门吊使用说明推荐的P43

大车钢轨。

3.2、根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶

嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：

假设：

（1）整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便

移动的）。

（2）每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础是

刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在

钢轨上的距离是：L1=7.5m，L2=8.892m

根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强

要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2MPa才能达到安全要求。即最小面积：

S1min=4×278.75KN/2000KPa=0.558m2

S2min=2×227.5KN/2000KPa=0.2275m2

拟采用有效面积为0.20×0.20=0.04m2的钢板垫块，镶嵌于混凝土结构内。

对于16吨龙门吊，0.04×6=0.24大于0.2275。因此最少需要6个垫块块垫住钢

轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：7.5÷6=1.25米。应考虑安全系数1.2，

故垫块间距应取L=1m。

对于45吨龙门吊来说，0.04×14=0.56大于0.558，最少需要14个垫块块垫住

钢轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：8.892÷14=0.635米。

从安全角度考虑，取最小值：L=0.635m。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面

的，而是从轮子直接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑，但是现实中

钢轨并不是完全绝对刚性的。所以，降低钢轨垫块的间距以求安全，且从以前经验看

来，取垫块间距L=0.6米。应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取L=0.5m。

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4、设计结果：

最窄处冠梁外边距离为23.15m，而龙门吊轨道中心间距为25.5m，故龙门吊基础

直接座在冠梁上。龙门吊基础采用顶宽0.5m、底宽1.0m、高0.8m的T形C30混凝土

基础。沿着钢轨的端头每隔0.6米距离就作预埋厚5mm钢垫板，每个钢垫板焊2根长

度为25cm的Φ16钢筋作为锚筋。冠梁上植筋Φ16@1000的方式与基础锚固。具体见

下图。

倒型龙门吊