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轨交工程交通组织方案

3.1.1施工阶段交通组织

车站封闭宜山西路施工时，对宜山西路进行翻交，在车站

南侧辟筑一条9m宽的交通便道，以作为车站北侧、西端制

衣厂，车站南侧设备租赁公司、汽车改装厂等单位的出日通

道。在完成车站覆土后，恢复原宜山西路。

3.1.2“道路翻交“作业时应考虑的措施

（1）翻交路面下的管线保护，经临时翻交道路下的管线

铺设时应做好坚实的垫层，管线埋设应按载重车道的要求施

工。特别是临时搬迁管线的位置，应做好标记，现场位置清

楚，做保护工作时有针对性。

（2）翻交道路边应留出行人行走的便道，设1.5m宽的人

行通道。

（3）在翻交路边应加设栏杆保护措施。

（4）翻交道路使用时应设置好醒目的交通标志，做好宣

传工作，并合工作人员配合交警协组指挥道路交通的疏导工

作。

3.1.3施工阶段的管线搬迁方案

施工阶段部分管线随宜山西路的翻交,在改移后的宜山西

路下临时布置由北向南如下：

（1）通信管

（2）上水管Φ500

（3）污水管Φ600

（4）煤气管Φ300

（5）煤气管Φ200

（6）雨水管Φ1400～Φ1800

其余部分管线，布置于车站北侧出入口部位下，由南向北

如下有：

（1）通信管18孔

（2）上水管Φ300

（3）燃气管Φ300

（4）电力电缆

（5）电力架空线

附图-7：临时管线综合规划图

3.1.4复位管线综合规划

临时管线在车站结构顶板完成覆土后复位，复位后宜山西

路下由北向南布置有：

（1）电力电缆

（2）通信管18孔

（3）上水管Φ300

（4）上水管Φ500

（5）雨水管Φ600

（6）污水管Φ600

（7）煤气管Φ300

（8）煤气管Φ200

附图-8：复位管线综合规划图

3.1.5管线搬迁不影响周边交通的措施

本工程位于宜山西路的西端尽头、近新泾港、横跨某，周

围有高衣制衣有限公司、上海医科大学动物实验部虹桥分部、

万虹胶制品有限公司炼胶分厂等多家公司和厂家，鉴于以上

情况，我公司经过综合比较，在对宜山西路进行翻交保证交

通的正常的基础上，在施工作业区红线范围内先进行管线搬

迁的准备工作，即在场内预埋各管线的预埋管，并在道路边

留接驳口窨井，采用盖挖法与原道路下管线相接，达到管线

搬迁的要求，做到不影响交通行驶。

3.1.6本工程“道路翻交”施工方案的优点

（1）保证宜山西路交通正常。

（2）促使东、西端头井早日完成，给盾构施工创造条件。

（3）可在车站顶板施工完成后尽快恢复交通。

（4）结合将拟建的某，管线搬迁能给某道的拟建创造一

定的前期准备工作，节约部分搬迁的支出。

3.1.7“道路翻交”作业时应考虑的措施

（1）翻交路面下的管线保护：经临时翻交道路下的管线

铺设时应做好坚实的垫层，管线埋设应按载重车道的要求施

工。

（2）东、西二个作业施工段应加快施工进度，在17轴处

采用一道封堵墙，应尽早完成车站顶板施工及养护，为第二

次道路翻交提供条件。

（3）翻交道路边应留出行人行走的便道，设1.5m宽的人

行通道。

（4）在翻交路边应加设栏杆保护措施。

（5）翻交道路使用时应设置好醒目的交通标志，做好宣

传工作，并配工作人员配合交警协助指挥道路交通的疏导工

作。