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高层建筑超高速电梯通气孔设置-建筑给水
论文-建筑论文
——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印——
摘要:随着经济的高速发展,现代化高层建筑在我们身边越来越
多,而电梯作为建筑物垂直交通的主要工具,在高层建筑中显得更为
重要。本文主要就高层建筑超高速电梯通气口设置的设计思路进行了
探讨。
关键词:超高速电梯;通气孔;活塞效应
进入21世纪以来,随着经济的高速发展,现代化高层建筑在我们
身边越来越多,而电梯作为建筑物垂直交通的主要工具,在高层建筑
中显得更为重要。电梯按速度可分为低速电梯(1m/s以下)、快速电
梯(1~2m/s)和高速电梯(2m/s以上),超高速电梯(5m/s以上)。
超高层建筑中往往设置有多台超高速电梯,高速运行的电梯像活塞一
样,压缩前方空气并很快会产生噪音,暖通专业设计的任务就是在电
梯井道设置一定数量的通气孔,有效、快速、安全地将电梯井道的压
缩空气排除,并消除噪音和振动,保证电梯的正常运行。
1有关规范对电梯井道通气口设置的要求
1.1《电梯制造与安装安全规范》(新版2016年7月1日实
施)GB7588-2003(2015)
5.2.1.1全封闭的井道。建筑物中,要求井道有助于防止火焰蔓延,
该井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有下述开口:
(1)层门开口;(2)通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板
门的开口;(3)火灾情况下,气体和烟雾的排气孔;(4)通风孔;(5)
井道与机房或与滑轮间之间必要的功能性开口;(6)根据5.6,电梯
之间隔板上的开孔。5.2.3井道的通风。井道应适当通风,井道不能
用于非电梯机房的通风。注:在没有相关的规范或标准情况下,建议
井道顶部的通风口面积至少为井道截面积的1%。
1.2《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)
6.2.9建筑内的电梯井等竖井应符合下列规定:电梯井应设置,
井内严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道,不应敷设与电梯无
关的电缆、电线等。电梯井的井壁除设置电梯门、安全逃生门和通气
孔洞外,不应设置其他开口。
2超高速电梯产生噪声原因及处理办法
高速电梯转换周围空气的速度通常比周围环境能够转移这些被置
换的空气速度要快,空气具有黏性和可被压缩的特性,当电梯在井道
内高速运行时,会将与电梯运行的相反方向的空气“吸”进来,同时压
缩电梯前进方向的空气,当找到一处可能的缝隙(包括厅门门缝)时,
这些被压缩的空气就会被挤出去,产生扰人的噪音和振动。这就是电
梯运行的活塞效应。与一般的垂直电梯不同,“超高速大容量·”电梯需
要在有限的井道、极限的载重和速度下保持安全性、舒适性与可靠性,
必须将吸入的压缩空气及时并有效地排除,有了通气孔可以降低压力、
降低噪音。有关规范对设计的要求是在电梯井道设置一定数量的通气
孔,但是通气孔的详细的设计要求,目前的参考资料很少。查阅奥的
斯电梯资料,厂家对超高速电梯的设计建议是在单井道或双井道的顶
层和底坑各设有大孔通向室外,孔的面积等于1.5倍的轿厢地台面
积。因此,轿厢在接近顶层和底层时,压缩的空气可以向井道外扩散。
并且该通气孔连接的空间有5层以上的井道空间让空气逃逸(这个
被压缩的空气空间与速度密切相关)。但是,在超高层的建筑里,要
为每个超高速电梯在顶层和底坑设置1.5倍轿厢地台面积的大孔通向
室外,在层高有限,出风百叶面积有限的条件限制下,这种做法很难
实现。在有限的条件下,尽可能地满足超高速电梯的通风孔的设置要
求,合理设计超高层建筑超高速电梯通气孔,笔者总结了自己的设计
理念,在这里与大家分享。
2.1超高层建筑
1塔楼68层,建筑高度为284.55米,其中10层、26层、42层、
45层、61层为避难层。建筑内有7台超高速电梯需要设置通气孔,
通气孔设在地下室的电梯底坑和每个避难层门洞上部,根据井道开口
宽度和平面的布局设置不同尺寸的风管通向走道,在出井道处风管上
设置防火阀,满足防火要求,电梯数据见表1。其中,电梯NT-S1和
NT-S6为消防电梯,在每个避难层都开有电梯门洞,设置的通气孔的
高度受限,通气孔的总面积相对其他超高速电梯较小。而消防电梯每
层均可停靠,实际使用时,电梯运行速度并不是很高,因此噪声和压
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