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隧道主洞初期支护施工质量通病控制要点

（一）锚杆

1.质量通病

（1）加大锚杆间距,导致数量不足；

（2）锚杆长度不足，3.5m的锚杆甚至用80cm～

100cm的来代替，先用冲击钻打上洞,然后用锚固剂锚住.主要

是便于检查(设计一般是3.5米左右),更有在检查后再抽出换

短锚杆的；

（3）直径不足（小直径替换大直径），甚至有用跟φ6

钢筋焊上一节φ22的锚杆插进去,检查了一看外面,锚杆一根

根的很漂亮,其实里面猫腻很大；

（4）使用不合格锚杆或者中空锚杆使用普通锚杆等；

（5）用锚固剂代替水泥沙浆；

（6）孔洞打的不少,人能够到的地方深度也够,插入钢筋

也差不多够长,可等检查完就给抽出来换了；

（7）中空注浆锚杆不注浆，端部用水泥浆堵死，出现

看上去像注满了的“假注浆”；

（8）拱部锚杆没采用锚杆机施工，钻孔空间根本不足，

只能打浅孔或者干脆不打漏打；

（9）锚杆安装方向与岩面不垂直，与工字钢偏离过远，

另用钢筋焊接在一起；

（10）上仰角度锚杆无止浆塞，导致注浆失效；

（11）锚杆钻孔与超前小导管发生干扰时不调整位置，

只改变方向、角度；

（12）锁脚锚杆少打或不打，或者往岩壁上打上两根短

钢筋代替了，打的时侯上下高度不一，开挖班怎么打支护班

就怎么装，形成“斜锁脚”。

2.控制要点

（1）加强工序质量控制，从源头把关。对锚杆的布孔、

方向、孔深一步一步严格检验；

（2）加强施工工艺合理化控制，尤其拱部锚杆施工工

艺标准化的控制，保证拱部锚杆的钻孔深度及上仰锚杆的注

浆效果；

（3）加强锚杆杆体及配套部件质量控制，对锚杆型号、

规格、长度、垫板、止浆塞、螺母逐一检验；

（4）加强施工机械（锚杆机、注浆机）的配备及能否

正常运转检验，保证工艺控制措施能真正落实；

（5）加强现场监理力度，及时预控纠偏，减少不必要

的返工；

（6）加强施工过程完整性控制，避免检验后“拆换”现象

发生。

（二）钢筋网

1.质量通病

（1）安装前未初喷；

（2）不安装和间隔安装，搭接长度不足；

（3）双层钢筋网一起叠装；

（4）与受喷面间距过大；

（5）安装不牢固；

（6）锈蚀严重。

2.控制要点

（1）查原材，核对材料规格，有无锈蚀；

（2）查成品，对定型网片网格大小复查，剪切后宽度

是否保证足够的搭接；

（3）查安装质量，有无与受喷面间距过大，安装不牢

固，漏装和搭接不足现象，第二层钢筋网的安装是否符合规

范要求；

（4）双层网片地段、局部锚杆挂网支护的无拱架地段

是网片漏装的重点部位，监理人员应熟悉设计，重点控制各

段落设计的参数。

（三）钢拱架

1.质量通病

（1）型号更换，同样的一种工字钢从a换成b，I20的变

成I18的，并且工字钢的厚度有猫腻，在腹板、翼板厚度上做

文章，格栅刚架钢筋规格改变等现象；

（2）钢拱架长度不按照设计长度做；

（3）分节制作随意，一榀钢架设计是拱顶拱墙7个单元，

施工时一般只有4个单元组成，单节长度过长，另外，把连

接板留在拱顶处，让受力最大的地方设成了接头；

（4）格栅钢架加工制作粗糙，下料长度不足，单面焊

接，连接角钢型号改变，长度减小，细部钢筋制作件减小长

度拉大间距，钢架弧度精度不准，上、下面不平行，有扭曲

现象；

（5）钢架有些是用两根钢筋做的,然后用混凝土喷上,看

了还以为是真的工字钢；

（6）连接板厚度、规格减小，改变螺栓规格，螺栓孔

用气割冲孔，不装或漏装螺栓，螺母没拧紧，采用焊接将连

接板焊在一起，橡胶垫板根本没有；

（7）工字钢接头焊接不规范；

（8）首榀无试拼检验，拼装偏差、平面翘曲过大；

（9）安装时定位不准，不在同一断面上。钢架明显低

于设计要求,相邻两榀钢架就能差个十几厘米，预留变形量和

施工误差成了其降低钢架的借口了，有的钢架为了焊接，倾

斜度就能到5度，很难保证