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公共事业管理实习报告合集

公共事业管理实习报告篇1

从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实习作一总结如下。

行程简述：为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对xx理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上,孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下,我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。

周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自运管理工作。

（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。

（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。

（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。

（十）承办市政府交办的其他事项。

另据介绍，我了解到交通局的机构设置：

（一）办公室

（二）人事教育科

（三）计划科技科

（四）工程管理科

（五）路政运管科

（六）规费征稽科

（七）财务科然

而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊一一交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。第二部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息:焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12,700m。

公共事业管理实习报告篇4

1,工作态度和耐心，到了社会上工作都是它一定的程序的，对年轻人来说这是很苦恼的事情，一方面担心自己的工作会胜任不了，一方面在适应了工作以后又会感觉到工作没有什么意思，就是那么一道简单的程序，天天都在重复着这样的程序。都会麻木，没有什么前途和上进。这是最基本的，如果我们都适应不了，不能够建立一个很好的工作态度，这对我们在未来的工作中是有很大的影响。试问自己,我到底能干什么？就是这样的。所以耐心是很重要的。

2,还没有走出校门的学生都是觉得自己的理想抱负远大的热血青年。心中总有自己对未来工作的规划，但是通过这次的实习，我认识到社会的复杂不可能把我们的规划变成现实的。社会这这个大的环境不可能去磨平每一个人的棱角。关键的是看我们在未来的工作中会不会把自己的锐气给磨灭了。锐气是很重要的一个工作上进的因素。社会会不客气的把你的锐气给磨灭，但是我们的心态要怎么样才能去抵抗它。

就在这次的实习过程中，我看到法制科的有一个工作人员的桌子上，还会有英语课本，这是我惊讶的，一问才知道，他是在业余时间学习，很有上进的一个青年，一个事业单位机关是最容易让你锐气磨灭的地方，可是他没有放松，这就是保持的例子。

社会不能挫败一个人的锐气，相反，有人却利用它在社会中越战越勇。在困难和坎坷中成长，越来越坚强。这种的品质是我们该学习的。

现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。

通过这次为期两个星期的短期实习，使我比较全面地直观地了解了事业单位的做工程序过程，认识到管理实践的重要性。为今后的理论学习进一步打下坚实基础。同时，在实习的过程中，也结识了很多同事和朋友。

公共事业管理实习报告篇5

【前言】

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过渡阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将从学校毕业的大学生，能否在实习过程中