探伤管理规定-2024修正资料.pdfVIP

探伤篇

本篇包括：

修理公司钢轨探伤管理方法

探伤工区管理规定

探伤工岗位作业要求

钢轨超声波探伤作业程序

钢轨母材、焊缝探伤作业程序

钢轨和焊缝探伤要求及方法

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钢轨探伤应急预案

为适应南环公司铁路运输发展，加强钢轨探伤管理，防止钢轨折断，确保

列车平安运行，依据路局工务处《钢轨探伤管理方法》特制定本方法。

探伤发觉伤损钢轨的处理：

发觉重伤钢轨，应马上通知养路工区并下发伤损钢轨通知单，通知公司调

度及综合工务队队长，线路工区收到伤损钢轨通知书后，工长应马上带人到现

场进行检查（接头眼裂时要拆开鱼尾板进行检查）并上报工务队，由工务队依

据伤损处理规定分别作出马上更换、加固、视察等处理措施。处理后在通知单

上注明处理时间、方法和负责人并通知公司调度和探伤工区。

在养路工长及其人员未到伤损地点时，探伤工应留意视察钢轨伤损发展状

态，如有发展，应随时做好拦停火车的打算。

公司调度收到重伤钢轨通知后，应依据伤损处理规定督促工务队实行措施，

处理后注明注销时间。

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探伤工区管理规定

1.探伤中本着平安第一、探伤精确、工作严谨的原则进行作业。

2.探伤工区应依据线路状态、钢轨状况实施探伤作业（现探伤每年按正线10

遍、站线2遍、铝热焊缝2遍，重点地点抽检进行，以后依据钢轨年限、

质量和线路状况、运量的改变进行调整）。

3.每次周期作业前工长负责具体布置本次探伤周期的范围、要点、平安事项。

每天作业前工长或负责人对当天任务、作业要求及平安留意事项进行布置，

达到平安预想、薄弱地段预报，责任明确后才能进行当天的作业。

4.工长负责在每次周期作业前校正好探伤仪，并将探伤仪灵敏度告知正、副

持机人并由其确认签收。每次周期作业中仪器灵敏的调整由正持机人负责，

使仪器处于良好的状态完成每天的探伤作业。

5.工长在每天探伤周期作业前把本次周期作业所用备品交给正持机人及防护

人员并由其确认签收。探伤作业周期结束后正持机人把现场的伤损记录表、

工作日志、重伤钢轨通知单副本、备品和备品更换清单，上交工长并由其

确认签收。

6.探伤中发觉有影响行车平安的重伤钢轨，探伤工应刚好通知重伤钢轨所在

工区工长，工长要马上到伤损地点进行检查确认后，由正持机人下发重伤

钢轨通知单，工区工进步行签认，正持机人保留副本。在养路工长及其人

员未到伤损地点时，探伤工应留意视察钢轨伤损发展状态，如有发展，应

随时做好拦停火车的打算。拦车不刚好而造成的事故由整个班组成员担当

责任。

7.探伤工在确认发觉重大伤损钢轨时应刚好通知公司调度，公司调度要做好

记录，伤损轨处理完成后要刚好反馈回探伤工区。

8.下列状况应适当增加探伤遍数或加重细致：①冬季；②在桥梁上、小半径

曲线、大坡道、淬火轨、再用轨及钢轨状态不良地段；③伤轨数量出现异

样，连续两个探伤周期内都发觉疲惫伤损（如核伤、鱼鳞纹、螺孔裂纹、

水平裂纹等）地段。

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9.三伏天和三九天是钢轨顶、拉最厉害时期，此时要支配进行钢轨探伤工作

10.探伤作业时间：每天8：00到达指定地点乘车，（外环线或芦北口），如因

天气或其他缘由造成不能准时到达乘车地点的，应向负责人说明缘由，否

则按工区管理制度处理

1.由于天气、人员、仪器等缘由造成不能进行探伤作业时，由负责人通知班组

成员。班组成员未接到停止作业通知时，一律正常上班作业。未向负责人请

假无故不到者按旷工处理。（备注：探伤工区人员24小时开机）

2.母材探伤伤损的发觉判定及重伤钢轨通知单的下发由正持机人负责，由于漏

检而造成事故的由正副持机人共同担当责任

3.焊