第12课 水陆交通的变迁（课件）高二历史（选择性必修2）.pptx

第12课水陆交通的变迁;一、教学目标与核心素养;水陆交通

的变迁;骑马;;1.古道天成;条条大路通罗马

古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。

???古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字，帝国时期，还刻有在位皇帝的名字和在位时间以及一些对皇帝歌功颂德的赞语等。目前保留下来的里程碑约有4000多个。除了里程碑外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌，给行人们提供了沿途的各种信息。;秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，

构成了以咸阳为中心的全国性

道路网。;汉代：开通了连接亚、欧、北非的

大通道——丝绸之路;地域;【合作探究一】根据材料结合所学，概括中国古代陆路交通的主要

特点及其作用。;中

国;西

方;荷兰：阿姆斯特丹的运河系统;学思之窗

人类历史表明，运河的开凿与利用促进了城乡发展，滋养了社会文明，传播了科技文化，便利了商贸交通。运河对于人类社会发展的意义，首先体现在其对运河沿线城市地位与价值的改变方面。其次，运河对于人类社会发展的影响可能是国家、地区甚至是国际层面的。运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。最后，运河承载着水路交通与航运经济的同时，也发挥着文化交流的作用。如今，运河还衍生出诸多颇具时代特色的新功能，在生态环境保护、旅游休闲资源建设等方面，有着巨大潜力。总之，运河的开凿与利用，促进了人类社会的经济、政治和文化发展，承载着人类互联互通的共同追求与梦想。;（1）西汉时期：初步形成东、南两条航线。;三、对海洋的探索与全球航路的建立;;新航路开辟示意图;4.近现代对海洋的探索——开凿运河;材料4中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。

——王崇焕《中国古代交通》;尼加拉瓜运河;四、工业革命与交通发展;四、工业革命与交通发展;交通进步对社会变迁的影响;材料5一般来说，统一政权为了保证政令的下达，下情的上报，物资的征集，军队的调动和皇帝的巡游等，比分裂政权更加需要便利的交通，会投入更多的人力、物力。当然其主要目的是军事方面和政治方面的，所以优先考虑军队的调动、军情的报告、粮食的供应、人员和公文来往的需要，一般是以首都为中心，链接军事要地和地方政治中心，对商业的需要考虑较少。

——葛剑雄《统一与分裂——中国历史的启示》;思考1：

阅读材料并结合所学知识，指出道路建设所起到的历史作用。;四、本节精练;3.阅读材料,完成下列要求。(13分)

材料1唐代交通比秦汉时有进步,且为隋宋所不及。交通干路往往相互交织,干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所,驿三十里一置。据《元和郡县志》载,上都(长安)与各州之间都有通道,各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用,提高了东南诸郡在全国的地位,在交通史上具有划时代的意义。唐朝的域外交通,“入四夷之路,最要者七”,尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道,路线最远。

——摘编自白寿彝《中国交通史》

材料2近代以来,火车、轮船逐步代替了车马和木帆船,原来因地方荒僻、交通不便而滞留下来的物产能够运出去,变成有价值的商品;大量能够满足人们生活需要的商品也得以运进来,给人们带来了前所未有的变化。但轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开辟相联系的;铁路的开通是与晚清政府大量举借外债、丧失路权相始终的;近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界中出现的。

——摘编自苏生文《中国早期的交通近代化研究(1840—1927