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管子拼接工艺

1.适用范围

本工艺适用于船舶修理和改装过程中各种管路系统中，碳钢管、铜管、

不锈钢管等管子的制作。

2.准备工作

2.1材料准备

2.1.1船舶修理管系根据船方要求和壁厚标准GB12459-/T13401进行

选用其材质要与原设一致，改装船舶的管子按图纸要求选用合适的管

材。

2.1.2根据管子的材料选用合适的切割方法。

2.1.3有金属管、镀锌钢管和外径小于等于32MM的钢管应用机械等

离子切割，对外径大于32mm的钢管允许使用气割的方法切割。

2.1.4管子切割后，管子端面和管子外表面的垂直度应符号下列要求：

表一

管子公称直径（mm）垂直度（mm）

≤100≤1

＞100-200≤2

＞200≤3

2.2根据国标GB2501-89选用合适的法兰，松套法兰加工按照

GB2508-89的要求加工，单面座板法兰按照GB/T11693-94的要求加

工，双面座板法的尺寸进行选配，管子换新按原法兰的尺寸进行加工。

3.拼接装配的技术要求

3.1装配法兰

3.1.1法兰的装配形式参照下图法兰连接形式的要求：

3.1.2法兰装焊时，法兰内孔与管子外表面之间的间隙在任何一点不

应超过2mm，径向相对两点的间隙总合不得超过3mm，对于通径大于

300mm或特殊情况的可适当放宽。

3.1.3点焊的要求：点焊的长度为10mm，通径15-32mm管子对称两点

焊，通径40-100mm管子错开120°三点焊，通径125-250mm管子错

开90°四点焊，通径大于300mm的管子四点焊以上所有的点焊保证

管子与法兰连接牢靠。

3.1.4凡安装支管和弯头的管子，应将支管和弯头焊完后，再装焊法

兰。

3.2支管的装配

3.2.1支管不允许插入总管中，马鞍口应与总管很好的吻合其焊接尺

寸见下图：

铜管支管的装配

钢管支管的装配

3.2.2当支管壁厚小于6mm不用靠坡口，大于等于6mm的管子开坡口，

当主管直径大于或等于2.5倍支管直径时在整个端部开坡口，当主管

直径小于2.5倍支管直径时可以在端部沿主管轴线方向左右局部开

坡口。

3.2.3总管的支管孔与支管内孔应同轴，不同轴度不得大于±1mm。

3.2.4支管内孔壁与马鞍口边缘距离为1.5mm

3.2.5液压系统的管子不允许用焊接支管，应选用成品三通件。

4.套管的制作要求

4.1套管的选用按企业ZY/M008-2002的标准。

4.2套管的装配焊接按下图的要求：

4.3套管连接不得用于可能产生疲劳、严重腐蚀或裂缝腐蚀之处，套

管的材料应与管子材料相同。

4.4安装时注意两管同轴。

5.对接的制作要求

5.1对接的装配焊接按下图的要求：

钢管、不锈钢管对接形式

铜管对接形式

5.2将开好坡口的两根管子放在由角钢、槽钢等材料作成的胎架上进

行对中。

5.3对接要保证两管端的同轴、管子、弯头不圆的要进行校正，不同

轴度应符合下表的规定：

5.4对接的位置不许处于弯曲或膨胀的部位。

6.虾壳弯的制作

6.1根据虾壳弯的直径、弯曲半径、节数、画出展示图。

1.2将展开图的样板圈在管子上画出切割线，注意留出切割的余量

2mm。

6.3按拼按照对接的要求进行，点焊的长度为20-30mm，点焊根据管

子的大小确定，但要密集。

管子的壁

＜22-33-56-99-15＞15

厚（mm）

不同轴度＜