《建筑识图与构造》课件——8-10识读台阶和坡道详图.pptVIP

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课程思政北京故宫是目前世界上规模最大的木质结构古建筑，也是世界上最大的宫殿，也是中国现存最大最完整的古建筑群。最为中国最著名的古建筑之一，故宫有着太多传奇，古代匠人的巧斧神工让人赞叹，在欣赏故宫雄伟建筑的同时，会发现连接宫殿间的台阶与坡道也是颇有特色，请同学们对比故宫台阶与坡道的形式和现在台阶与坡道的形式进行本讲的学习

故宫的设计者“蒯鲁班”在每项工程施工前，都会做精确的计算、绘画，竣工后，每项建筑的位置、距离、大小和尺寸，与设计图分毫不差，当时没有精密的测量工具，但是他却凭双手，建造出如些雄伟的建筑物，令人惊叹。我们也要学习他的工匠精神，养成严谨求实的工作作风。

台阶和坡道在多数的情况下设在室外，是建筑入口与室外地面的过渡结构。

台阶和坡道的最基本功能就是解决室内外高差带来的垂直交通问题，因此在一般情况下台阶的踏步数不多，坡道长度不大。

有些建筑由于使用功能或其他功能的需要，有时设有较大的室内外高差，此时就需要大型的台阶和坡道与其配合。

较常见的台阶形式（a）单面踏步（b）两面踏步

较常见的台阶形式（c）三面踏步（d）单面踏步带花池

实铺台阶实铺台阶的构造与室内地坪的构造相差不多，一般由基层、垫层和面层组成。（a）不受冻胀影响的台阶

实铺台阶实铺台阶的构造与室内地坪的构造相差不多，一般由基层、垫层和面层组成。（b）考虑冻胀影响的台阶

讨论题老师：同学们，我们来讨论一下“实铺台阶的构造有哪些”呢。

讨论题学生：基层、垫层和面层。

讨论题教师：回答的非常正确，实铺台阶的构造一般由基层、垫层和面层组成。

架空台阶架空台阶适于在台阶尺度较大或土壤冻涨严重时使用，目的是为了保证台阶不开裂、不隆起或塌陷。

坡道只是在一些公共建筑或市政工程设施中采用，是为车辆及残疾人通行而设置的。坡道

部分大型公共建筑经常把行车坡道与台阶合并设置，这样车辆可以驶近建筑人口，为使用者提供了更大的方便，安全性得到了进一步的保证，并强调了建筑入口的重要性。

坡道按照其用途的不同，可以分成行车坡道和轮椅坡道两种。坡道按照用途分类行车坡道轮椅坡道

行车坡道

轮椅坡道随着我国社会文明程度的提高，为使残疾人能平等地参与社会活动，应在为公众服务的建筑设置方便残疾人使用的设施，使残疾人能够借助自己的力量在建筑当中活动，轮椅坡道是其中重要的设施之一。

①坡道的宽度不应小于0.9m。②每段坡道的坡度、允许最大高度和水平长度，应符合规定。③当坡道的高度和长度超过规定时，应在坡道中部设休息平台，其深度不应小于1.20m。④坡道在转弯处应设休息平台，休息平台的深度不应小于1.50m。⑤在坡道的起点及终点，应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。⑥坡道两侧应在0.9m高度处设扶手，两段坡道之间的扶手应保持连贯。⑦坡道起点及终点处的扶手，应水平延伸0.3m以上。⑧坡道两侧凌空时，在栏杆下端宜设高度不小于50mm的安全挡台。

坡道一般均采用实铺的构造形式，构造要求与台阶基本相同。垫层的强度和厚度应根据坡道长度及上部荷载的大小进行选择，严寒地区的坡道同样需要在垫层下部设置砂垫层。

坡道一般均采用实铺的构造形式，构造要求与台阶基本相同。垫层的强度和厚度应根据坡道长度及上部荷载的大小进行选择，严寒地区的坡道同样需要在垫层下部设置砂垫层。

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