模块八任务8.3 汽油发动机怠速不良的检修 (1)讲解.pptx

任务描述：任务内容：做一做：速腾发动机1.6LBWH，行驶里程52000km，辆行驶中发动机熄火，EPC故障指示灯亮，踩加速踏板无反应，怠速抖动；请分析发动机怠速抖动的原因，并排除故障。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

任务描述：实施条件：1.帕萨特1.8T、别克凯越轿车或实验台等；2.常用工具、汽车万用表、故障诊断仪、火花塞板手、化油器清洗剂、油压表、真空泵等专用工具；3.多媒体课件、维修手册或维修资料光盘等自主学习资料。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

程序与方法：步骤一：检修准备工作安全操作∶1.在环境温度较低时启动发动机，需对发动机进行必要的预热。2．发动机启动时一定要做好通风，有效排除有害气体。3．防止发动机运行中工作灯等工作表面高温烫伤。4．及时清洁地面，避免滑倒。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

相关知识一、故障现象2．怠速转速过高或过低1．怠速不稳3．怠速熄火在怠速状态下，发动机水温80℃以上，怠速转速呈现规律或不规律的忽高忽低，并能够被明显感知。正常情况下发动机在启动后，怠速值会稳定在正常值，如果怠速转速高于正常值200r/min可确定为怠速过高，低于正常值100r/min可确定为怠速过低。松开加速踏板，发动机在怠速位置不能维持运转而熄火。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

（二）故障诊断与排除任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

步骤二：发动机不能起动故障分析1.油门踏板位置传感器故障。2.节气门位置传感器故障。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

步骤三：验证故障现象1.用VAS5051检测到两个故障码：17972节气门基本设定电压过低，16605节气门位置传感器信号不可靠。清除故障码后试车，故障重现，仍是上述两个故障码。2.将节气门体插头拔下重新插上，试车，上述两个故障码变成了偶发性故障。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

步骤四：外观检查1.检查排气烟色，正常启动发动机；2.打开发动机罩进行检查，检查真空管无脱落、破损；电线插接器无松脱；3.检查外观无漏油、漏水、高压漏电的迹象；任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

步骤五：检测节气门位置传感器1.将点火开关OFF，检测节气门位置传感器电阻，检测正常，搭铁正常。2.将点火开关ON，检测节气门位置传感器电压，电源电压5V正常，信号电压随节气门开度增大而增大，正常。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

步骤六：检测与故障排除1.将节气门体插头拔下重新插上，试车，“17972节气门基本设定电压过低，16605节气门位置传感器信号不可靠”两个故障码变成了偶发性故障。2.由此判断节气门体的插头接触不良。3.将插头进行清洁，校正插头后进行节气门设定。4.启动发动机，读取故障码，没有故障码，进行路试，发动机各工况正常，故障排除。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

相关知识：汽车排放污染物超标是受多方面因素综合影响的。实际检修和维修中，可以通过废气分析来对发动机工作状况和性能进行评价和故障判定。废气中的有害物质有C0、HC和NOX，无害物质有C02和02。这五种气体与混合气空燃比、点火正时、发动机转速和负荷等都有密切的联系。主要的分析参数有C0、C02、HC、NOX和02，利用发动机综合性能分析仪或尾气分析仪对这5种气体进行分析。“五气”的分析与故障诊断任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

五气CO（%）HC（10-6）NOX（10-6）O2（%）CO2（%）限定值0.5～1.050～1501000～25001.0～2.013~16点燃式发动机汽车排放限值（GB18285-2005）任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

巩固与拓展知识巩固任务8.3汽油发动机怠速不良的检修

拓展任务做一做：分析车辆故障现象：宝来发动机1.8L，行驶里程：80000km，冷车起动后发动机抖动严重，热车时仍有抖动现象。用V.A.G1552检查发现有一个故障码16787（EGR阀故障），查阅相关资料分析故障原因并写出排除故障的解决方案。任务8.3汽油发动机怠速不良的检修