4.4.1 了解增压的定义及增压系统的分类 (1)讲解.ppt

********复习旧课：1.电控燃油喷射系统的分类？2.电控汽油喷射系统包括哪些主要零件？导入新课：任务4进气增压控制系统检修1.增压是提高功率的有效途径１)加大气缸总排量ｉ.Ｖｓ，即增加气缸数ｉ，增大气缸直径Ｄ和行程Ｓ；２)提高转速ｎ；３)提高平均有效压力Pｍｅ。一、增压认知提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。2.增压度φ发动机增压后增长的功率与增压前的功率之比。3.增压比增压后空气压力Pｋ与增压前的空气压力P０之比。增压发动机按照增压比的大小可以分为：低增压，ｋ＜１.６；中增压，ｋ＝１.６～２.５；高增压，ｋ＞２.５。4.增压的优缺点5.增压系统的分类１)机械增压系统

２)气波增压系统３)废气涡轮增压系统

４)复合增压系统１)机械增压系统

增压器由发动机的曲轴通过机械传动系统直接驱动的称为机械增压器。增压器可用离心式压气机或罗茨式压气机等。进气压力为１６０～１７０ｋＰａ。因为进气压力越高，机械效率越低，产生的噪声越大，燃油消耗率增加，所以机械增压器仅适用于小功率柴油机。2)气波增压系统发动机曲轴驱动一个特殊的转子，在转子中高压废气直接与空气接触，利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩，提高进气压力。它比涡轮增压低速性能好，结构简单，加工方便，对材料与工艺要求不高，加速性好，工况范围大，但尺寸大，比较笨重，噪声大。3)废气涡轮增压系统增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。在增压压力较高时，为了降低增压空气进入发动机气缸的温度，需要增设空气中间冷却器。该系统应用广泛，一般增压压力可达１８０～２００ｋＰａ，最高甚至达到３００ｋＰａ。4）复合增压系统在某些发动机上废气涡轮增压与机械增压并用，是为了保证二行程柴油机在起动和低速、低负荷时仍有必要的扫气压力，大功率柴油机上应用较多。********