CNG天然气加气站常识考试培训题库.pdfVIP

CNG自然气加气站常识考试培训题库

一.填空题

1.CNG子站六大功能系统（动力照明系统）（液压系统）（气动系统）（自然气气

路系统）（自动限制系统）（燃气报警系统）。

2.自然气浓度达到爆炸下线浓度的（20%）时。限制系统发出声光报警。

3.甲烷的临界温度（TC）为（－82.5）℃，因而在高于（－82.5）℃的温

度条件下，无论加多大的压力，甲烷都不会液化。

4.自然气的主要成份是（甲烷），燃烧产物是（二氧化碳）和（水）。

5.自然气的爆炸极限是（5%--15%）。

6.自然气泄露后不简单被人察觉，所以在自然气中加入（加臭剂四氢噻

酚）。

7.储气设施的工作压力应为（25）MPa，其设计温度应满意环境要求。

8.平安生产的方针是（平安第一）、（预防为主）、（综合治理）。

9.“三不损害”是指：（不损害自己）、（不损害他人）、（不被别人损

害）。

10.事故处理不论大小都应坚持“四不放过原则”即（事故缘由未查清不放

过）、（事故责任人未受到处理不放过）、（事故责任人和四周群众没

有受到教化不放过）、（整改措施未落实不放过）。

11.CNG加气站包括（CNG常规加气站）、（CNG加气母站）和（CNG加气子站

）。

12.自然气依据来源一般分为4种：从气田开采出来的（气田气）（或称纯自然

气）；伴随石油一起开采出来的（石油气）（也称石油伴生气）；含石油轻质

馏分的（凝析气田气）；从煤矿井下煤层中抽出的（矿井气）。

13.按燃气气源的种类，通常可把燃气分为(自然气)、(人工燃气)、(液化

石油气)、(生物质气)。

14.危害人体健康的物质进入人体的三种方式有（汲取）、（吞咽）、（吸

入）。

15.站内设备的平安阀每（1年）校验一次，压力表每（半）年校验一次。

16.CNG成为常压下的自然气其体积增大（200）倍。

17.在加气站里可能发生的爆炸主要有两种（物理爆炸）和（化学爆炸）。

18.拉断阀是指在肯定外力作用下可被（拉断成两节），拉断后具有(自密封)

功能，拉断阀的分别拉力不得大于（400）N。

19.加气站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于（9）m。

20.三大平安附件的是（平安阀）、（温度计）、（压力表）。

21.设备维护管理制度中搞好设备日常维护保养，加强技术学习，做到“四懂”

（懂结构）、（懂原理）、（懂性能）、（懂用途）；“三会”（会操作

）、（会修理）、（会解除故障）。

22.加气作业时一名操作人员(不能)同时操作两个加气枪（柱），加气期间，

操作人员（不得）离开现场，（严禁）非操作人员代为充装。

23.两种常用的焊接方式（手工电弧焊）、（氩弧焊）。

24.在汽车加气过程中，由于摩擦会产生静电，故加气站设汽车加气时的防静电

接地装置，接地电阻不大于（10）Ω。

25.拖车顶升装置包括（隔爆型三相异步电动机）（油箱）（吸油滤油器）（油泵）

（溢流阀）（压力表）（单向阀）（手动换向阀）（主控阀板）（回油滤油器）。

26.温度传感器故障应检查PLC限制柜内（8、9、10）号线，如松动应紧固。

27.加气机的正常工作温度为（-25℃-+55℃）。

28.解决加气枪阀漏气主要措施有（更换密封端面）、（更换球面）、（压紧紧固螺

母）。

29.解决“加气过程中声音大”的措施有（检查电磁阀主阀芯）、（检查电磁阀弹

簧或更换）、（检查单向阀或更换）。

30.放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格限制放散气流速度不超过7m/S—9

m/S，防止（静电起火）。

31.CNG槽车进入加气站前应提起（接地带），槽车停稳后应放置（三角木）

防止车辆移动。

32.槽车充装前应对管路（阀门）等检漏，确定无泄露后才能充装。

33.槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持（关闭）状态。

34.液压式自然气汽车加气子站型号分为两种（LND1000-20H）和