汽车发动机结构与检修（第二版）课件 项目三 任务8 认知气门组.pptx

《汽车发动机结构与检修》项目三任务8认知气门组

ONTENTSC气门导管气门弹簧气门油封气门锁片个案举例气门

气门

气门气门是气门组最重要的部件，它的主要功用是在活塞压缩、做功过程中密封气缸，同时，在进、排气行程中打开或关闭进排气道，协助发动机完成做工行程。

气门气门的结构气门顶部形状

气门气门座气门座功用密封作用散热作用

气门气门锥角

气门气门的常见损伤有气门工作面磨损、气门杆变形、气门杆磨损、气门杆端面磨损等。当气门出现这些损伤时，可酌情修复或更换。

气门导管

气门导管气门导管是汽车发动机气门的导向装置,位于气门与气门弹簧座之间。

气门导管的功用：对气门的运动导向，保证气门进行直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。此外，还将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。导向作用散热作用气门导管

气门导管气门导管常见损伤：发动机工作中，气门杆在气门导管中滑动。由于二者在工作中磨损，致使配合间隙增大，造成气门与气门座之间密封不良或偏磨。

气门油封

气门油封气门油封的功用：气门杆与气门导管孔需要润滑，但进入气门导管孔内的机油又不能太多，否则将使机油消耗量增加。为了控制和减少机油的消耗量，现在汽车装有气门油封。

气门弹簧

气门弹簧气门弹簧的功用：保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。

气门弹簧等螺距圆柱形弹簧一般汽车采用的是等螺距圆柱形螺旋弹簧。当气门的工作频率与其固有的振动频率相等或为整数倍时，气门弹簧就会发生共振。为了消除共振，可以在弹簧外圈家装弹簧震动阻尼器。等螺距圆柱形弹簧

气门弹簧双气门弹簧采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个弹簧仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止这段的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能工作或损坏。双气门弹簧

气门弹簧变螺距气门弹簧某些高性能汽油机采用变螺距单气门弹簧。变螺距弹簧的固有频率不是定值，从而可以避开共振。变螺距气门弹簧

气门弹簧锥形气门弹簧锥形气门弹簧的刚度和固有振动频率沿弹簧轴线方向是变化的，因此可以消除发生共振的可能性。锥形气门弹簧

气门弹簧气门弹簧常见的损伤形式有：弯曲变形、弹力减弱、擦伤、端面不平、裂纹和折断等。气门弹簧弯曲变形

气门锁片

气门锁片气门锁片位于气门杆与气门弹簧座之间的位置，是剖分成两半且外表面为锥面的零件。它的功用是使气门与气门弹簧座紧密贴合，防止气门在运动过程中脱落。

个案举例

个案举例大众EA888发动机气门组的结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成，通常情况下，进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得更好的动力输出。大众EA888发动机气门组

个案举例大众EA888发动机气门组件，气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封，气门锥角一般均为45°。采用平顶式气门，变距式螺旋弹簧。在气门与气门弹簧座之间加锁片使二者紧密贴合。大众EA888发动机气门组