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20.5万公里更换正时皮带

由于正时皮带非常重要，特殊是我们5v高转发动机，这么先进的气门设计技术堪称艺术品。要是为了省几个小钱，

搞得发动机顶坏，简直捡了籽麻丢了西瓜，得不偿失。原本是想网上买四件套外面换的，无奈配件市场水太深了，没

有一个奸商不说自己是正宗的，可事实上没几个是正宗的。我前两个月一心想买块原厂的右后视镜镜片，结果问了n

家，光付钱买就买了三家，都说是正宗原厂，结果都不是原厂。退了两家的货，最终一家的实在无奈讲究用了，即使

如此，对方还信誓旦旦的说自己是原厂的（和原厂比有色差）。以上啰嗦半天无非提示大家，无奸不商，请大家当心！

经过深思熟虑后，确定4s更换，预约在星期天下午一点，工时费480，打8折（据说只有预约才打折）。

下午一点准时开工，上照片1.发动机舱

2.发动机正时皮带侧

3.领

好的新件，详细开包的没照，和淘宝上面的大同小异，就是四个圈圈都在的，没磨标

4拆护板，老宝的护板真厚

5.水壶、助力油壶已拆了被放一边

6.正时上罩拆下，露出正时皮带和张紧轮等

7.旧件全部拆了，已装了新的张紧器的样子，有水的是装水泵的眼

8.水泵装好的样子

9.四件套全部装好，留意正时标记都要对好，装好后张紧轮不要全部紧到位，先手工摇一圈发动机，确认不顶气门再

紧，然后把那个张紧器上的环拉出，自动张紧。

到这里，核心部分已全部完成，只要按相反依次复原即可。还有告知大家一个细微环节，我们老宝竟然没有放冷却水

的螺丝，只能下水箱管子防水，全放完后需4升左右冷却液。再次特殊强调，肯定要加冷却液，不能加水。否则假如

引起水泵早衰，也是不好的。另外再发几张4s备件价格牌，不是很清晰，见谅！

整个过程在4s师傅有条不紊的操作下历时2小时，3点准时收工，对于师傅的手艺，我全程视察，肯定ok，很是让

我放心！顺便免费洗了下车。费用：06b109243轮428.1206b109477器747.21L06a121012b泵2

29.99L06b109119M皮带126.36LG012A8DA140C防冻液3瓶（3*1.5）113.88共计1645.56元，工

时费480元打八折后加配件共计2030元，保一年10万公里！

最终祝大家工作快乐，出入平安！

感谢版主加精！

另：回五楼：正时标记你护罩拆下来就能望见了，在发动机缸体、皮带盘以及上面的那个齿轮上有白点，都要把它对

准！

回六楼：4s可以进去监督的！只不过许多人懒得管，终归要整整俩小时，要不是我比较有爱好，呆在接待室里喝茶

上网多好！

回八楼：4s店里的配件应当信任，包装上贴有供应商代码的，出了问题要影响到它是不是还能接着与一汽合作，这

个损失可就大了！再说4s利润很高，犯不着冒这个风险。至于说外面的配件，我只能说，你买原厂件，可能还真不

如买名牌的副厂件，至少副厂件真货的概率还大些，比如正时皮带，你买盖茨的真货概率更高，这一点你千万不要高

估了自己的智商，人家奸商可是专业的！

最终，再次语重心长的说一句：关键的配件肯定肯定要4s，不然出了毛病很麻烦的，搞的不好越修越多。举个例

子：你某个件坏了，野鸡师傅可能推断出来了，但不幸的是他给你换上的件工作也不稳定，但由于是新的，而且是工

作不稳，不是彻底的坏，如此就会误导你进一步修理，如此这般的，好车就给修坏了！因为我发觉论坛里许多车友感

慨老宝毛病多，费钱。但我的老宝从04年初开到现在20.5万公里，没有说有许多怪病！

啰嗦了这么多，再次感谢顶帖及看帖的车友！

原帖由大成子2011于2011-10-1417:45发表在34楼

问楼主老宝正时皮带多少公里换纳？

每15000、30000、60000都要检查正时皮带及张紧度，每80000公里更换正时皮带及张紧器！我的修理保养清单

（BORAA4/GOLFA42004.1版）上面明确标示是这样的！可能是后来中间出现过水泵卡死导致皮带崩断的索赔，

所以一汽才改为60000更换！不过我都是4s换的，而且4s承诺一年100000（留意是十万）公里质保。假如有钱

提前换也行，不过也不要太勤，因为螺丝孔也是有设计寿命的，曾有车友螺丝上不紧导致车辆损坏！

原帖由lssuguo于2011-11-0319:07发表在39楼

1.8l的不是每6万公里就要换吗？lz10万公里没问题吗？我的立刻要满12万了，上次是6