GBT 19516-2017 高速公路有线紧急电话系统.docx

ICS33.040M40

中华人民共和国国家标准

GB/T19516—2017

代替GB/T19516—2004

高速公路有线紧急电话系统

Wired-emergencytelephonesystemofexpressway

2017-10-14发布2018-05-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会

发布

I

GB/T19516—2017

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T19516—2004《高速公路有线紧急电话系统技术要求》。与GB/T19516—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——标准名称变更为《高速公路有线紧急电话系统》; 增加了本标准使用的术语和定义(见第3章):

——增加了高速公路有线紧急电话系统的结构和分类的相关规定(见第4章);——修改了功能要求的内容(见5.1、5.3.2和5.4.2,2004年版的3.3.3和3.4.2);——增加了主要性能要求(见5.2);

——增加了对光纤型系统的信号特性要求(见5.3.3.1);

——修改了路侧分机的环境适应性、电气安全性和防雷电性能要求(见5.4.1,2004年版的3.4.1、3.4.7和3.4.9);

——增加了路侧分机的电源适应性要求(见5.4.1.3);

——修改了路侧分机话音特性要求(见5.4.4,2004年版的3.4.4);——修改了路侧分机的供电要求(见5.4.5,2004年版的3.4.5);

——修改了传输介质的技术要求(见5.5,2004年版的3.5);——修改了其他技术要求(见5.6,2004年版的3.6);

——增加了技术要求相对应的试验方法的相关规定(见第6章);——增加了对产品检验规则的相关规定(见第7章);

——增加了对产品标志、包装、运输和贮存的相关规定(见第8章); 增加了控制台互联的详细规定(见附录A):

——修改了与监控系统计算机通信的规程要求(见附录B,2004年版的附录A)。

本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本标准起草单位：北京公科飞达交通工程发展有限公司。

本标准主要起草人：庞恩强、郑烁、张少先、李水泉、刘强、田新广、裴健康。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB/T19516—2004。

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GB/T19516—2017

高速公路有线紧急电话系统

1范围

本标准规定了高速公路有线紧急电话系统(以下简称“紧急电话系统”)的结构与分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于高速公路使用的光纤型、电缆型紧急电话系统，其他应用场合可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB5080.7设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB/T13849.1聚烯烃绝缘聚烯烃护套市内通信电缆第1部分：总则

GB/T13849.3聚烯烃绝缘聚烯烃护套市内通信电缆第3部分：铜芯、实心或泡沫(带皮泡沫)聚烯烃绝缘、填充式、挡潮层聚乙烯护套市内通信电缆

GB/T15279—2002自动电话机技术条件

JT/T817公路机电系统设备通用技术要求及检测方法YD/T1117全光纤型分支器件技术条件

ITU-TG.652单模光纤和光缆的特性(Characteristicsofasingle-modeopticalfibrecable)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

紧急电话控制台emergencytelephoneconsole

位于隧道管理所或监控中心、分中心的用于操作路侧分机并具有系统管理功能的一组设备(以下简称“控制台”)。其中的主要设备称作主控机。

3.2

控制台互联interconnectionofemergencytelephoneconsole

多套控制台之间的相互连接，连接后可互为代管。3.3

无源光纤网络passiveopticalnetwork;PON

一种无源纯光纤介质网络。3.4

光