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监控立杆施工方案

监控立杆施工方案

一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循

《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）和公安部有

关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。

城区道路交通智能控制系统基础设施施工规范

一、一般规定应符合国家现行的有关标准与规范的要求。

如《钢筋混凝土设计规范》、《钢结构设计规范》、《电器

工程防雷设计规范》、《建筑工程施工规范》、《市政工程施工

规范》。个环节的衔接。工程流程按《市政工程施工规范》

执行电子警察抓拍监控杆建设要求。

1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车

辆感应与拍摄装置和辅助光源等。可全天候24小时。不间

断地对所有违章的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆

全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。实现违章

车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能

模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。

2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和

路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。支

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架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度

不少6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋

的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸）可抵御35m/s风速袭

击。支架上应合理设置避雷装置和接口箱。具体要求如下：

（1）电子警察弧形杆厚度：≥6mm。

二、基础信息

1、一般的城市道路监控立杆均按照高６米，来进行制

作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所

配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐

水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规

定；

2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议

导电不走杆体），其接地电阻小于４欧；

3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损

坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证

支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺

栓作为主筋；

4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽

量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面２０~

３０mm，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；

5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50

米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，必须设

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置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500（长）×500（宽）

×600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹

水泥沙浆。

6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优

质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防

水防盗及散热。

7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、

重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公

差的1/2，且不应大于0.5mm。

8、构件采用A3钢，杆件要求整体成形。焊条采用T42，

所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面：350/m2,

其它为：600g/m。混凝土采用C20，基础规格不低1500*150

0*1500（mm），具体规格视路口情形定。所有各焊处必须满

焊、牢固、不得虚焊，表面美观。弧形杆中心线与道路横向

应保持水平。、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的LED

冷光源灯具，功率不超过60W不得采用光束与地面或水平线

夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照

射方式。辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相

对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间

或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。

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