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架空乘人装置保护试验及检查维修措施

姓名：XXX

部门：XXX

日期：XXX

架空乘人装置保护试验及检查维修措施

一、安全保护项目试验方法及试验周期

（一）、安全保护项目及试验方法：

1、重锤下限位保护

当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝

绳失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。

试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是

否自动停车。

2、断绳保护

当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系

统停止运行。

试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否

自动停车。

3、乘人间距保护

为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在

上车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当

乘人间距（10米）过近时，系统自动停车。

试验方法：人工连续2次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。

4、全程急停开关保护

每隔50米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证

在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。

试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。

5、防掉绳保护

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当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时，可纠正钢丝绳的偏离。

试验方法：触动防掉绳装置，是否达到灵敏可靠。

6、上变坡点掉绳保护

当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时，捕绳器托住钢丝绳，防

止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停车。

试验方法：人工扳动掉绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否

自动停车。

7、过速、欠速保护

当运行速度低于设计速度（1.2m/s）的20%或高于设计速度（1.2m/s）

的10%时，系统自动停车。

试验方法：转动速度传感器的托轮，观察操作台上是否显示速度值。

8、减速机油温检测和保护

当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时，系统自动停车。

试验方法：检查温度传感器是否损坏。

9、油泵压力检测和保护

系统运行中，压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时，

系统自动停车。

试验方法：检查压力变送器是否损坏。

（二）、试验周期：

1、全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速、过速保护

必须每天试验一次。

2、重锤下限位、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次。

3、减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护每月试验一次。

二、架空乘人装置的检查与维修

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（一）、每日检查项目

1、驱动部分：

（1）、驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。

（2）、驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭

曲变形，螺丝紧固有效。

（3）、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及

时更换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，

驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。

（4）、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。

（5）、轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，

闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不

大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，

闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。（6）、声光信号

完好齐全，报警信号灵敏可靠。

（7）、钢丝绳运行平稳，速度正常。

2、液压系统：

（1）、检查有无泄漏油点。

（2）、液压油油位是否在油标中位刻度以上。

（3）、张紧保压是否正常，张紧压力有无明显降低：若张紧压力

偏低，则应先补充张紧压力，再启动架空乘人装置运行，若张紧压力降

低较快，则应检查泄