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城市园林无障碍的特殊性
城市园林空间在无障碍性方面,除具有其他城市公共空间的共性以外,还具有其特殊性。
可达性:系指在园林空间内游览、观赏、休憩过程中,景观、场所及其设施,对于特需人群(肢体残障、视觉残障、老年人、孕妇、肥胖人群等),应具有可接近性、便捷性和舒适性。
易识别性:系指在园林空间中,对于特需人群的可达之处、专用的设施的导引与提示,以及易发生危险的警示应在字体、字号、色彩、标示符号以及设置位置上易于识别。
可交往性:系指城市园林中在休闲、休憩空间,为特需人群设置可供交往的环境,座凳、野餐桌等布置能适合使用者的需求。
可参与性:系指在城市园林空间中设置的游乐设施、健身器材等,应考虑可供特需使用的需求。
城市园林无障碍实施范围
城市园林无障碍实施范围见表6.2。园林类型
实施范围
表6.2
·综合性公园
·社区公园
·街旁绿地
·带状公园
·专类公园
1、儿童公园
2、动物园
3、植物园
4、历史名园
5、游乐公园
6、风景名胜公园
··
1、出入口(售票口)
2、停车场
3、园路
4、园内建筑:游客中心、餐厅、茶室、小卖部、公厕、医护中心、展厅、观光塔
5、活动场地(运动场地)
6、服务性设施:导向标识牌、垃圾桶、电话亭、售货亭、饮水机、电瓶车、缆车、语音提示系统7、主要景点
8、电瓶车及缆车站点
设计要素
设计要素的分类:
城市园林无障碍设计要素根据其功能不同分为以下几类:
表6.3
功能
功能
部位、场所及设施内容
交通
出入口、园路、台阶、坡道、停车场、园桥、广场、车站
建筑
游客中心、餐厅、茶室、小卖部、医护中心、演艺剧场、展厅、观光
塔、公厕
小品
亭、廊、榭
设施
公用电话、直饮机、导引标志、提示系统、健身器械、座椅、扶手、
自动售货亭、自动售票(检票)设施、导游图等。
构造
铺装材料、细部处理
绿化
植物
出入口
所有通往主要出入口及无障碍出入口的人行道,都需要为视觉及肢体残障人士提供一个安全、直接、平整的无障碍通道。
入口或无障碍出入口的无障碍通道,推荐路宽为1800mm,最小值为
1200mm,由防滑材料构成。
无障碍通道路线设计应简洁,避免与车行路线交叉。
当无障碍通道路线与车行路线交叉的情况下,应控制合适的坡道坡度,并且须设置显著色彩或特殊铺装加以提示。
人行道的纵坡坡度不应超过1:20(5%)。当地形陡峭必须设台阶时,附近应设坡道。(见图6.3.1.4)
图6.3.1.4
当通往主入口或无障碍入口的坡道长度大于30米时,建议每30米设置一休息平台。
休息平台应设于无障碍通道的一侧,不影响正常通行,平台面积不少于
1200x1200mm,其中包括座凳和轮椅停放的空间。
停车场
无障碍停车位距离主要出入口或无障碍出入口应在30米之内。
距出入口最近的停车位置,应划为无障碍专用停车位。
在多层或地下停车库中,应在最易接近处设置无障碍停车位。
无障碍停车位的地面应平整、坚实、不积水,地面坡度不应大于1:50。
停车车位的一侧,应设宽度不小于1200mm的轮椅通道。
设有指定的、受保护的无障碍通道,从无障碍停车位直接通往园区主要出入口或无障碍出入口。
停车车位的地面,应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志,在停车车
位的尽端设无障碍标志牌。(见图6.3.2.7)
图6.3.2.7
无障碍停车位数目比例建议如下:
停车场车位总数
1-50
5-150
15-250
251-350
351-450
450以上
表6.3.2.8
应设无障碍停车位数目
1
2
3
4
5
6
注:如为长者和残障人士而设的公园项目,建议无障碍停车位的数目应多于以上的配额。
园内道路
公园中无障碍道路设计应结合园林景观设计自然组织,增加道路趣味性,避免形式过于呆板,影响公园景观质量。
主要园路应具有引导游览的作用,设盲道及盲文指示牌,易于识别方向。
条件允许情况下,道路及人行路的纵坡坡度不应超过1:20。
只要有可能,尽量保持道路平缓,将坡度控制在最小值。
当高差变化较大,1:20的纵坡坡度无法满足,必须设台阶的情况下,应妥善设计坡道,使坡道通行长度尽量短,方便残障人士使用。
当人行道侧面凌空,或路边坡横向坡度大于3:1时,须明确边界的边缘,
围栏下应设≯150mm的安全挡墙,以提醒视觉障碍人士。(见图6.3.3.5)
图6.3.3.5
当道路侧面高差超过460mm的情况下,建议设置扶手或围栏。(见图
6.3.3.6)
坡道
图6.3.3.6
当纵坡坡度超过1:20时,须设坡道且应满足以下标准:
坡道坡度最大不宜超过1:12,且单段坡道长度不得超过9m,超过9m时设休息平台。
当空间足够时,首选设计坡度为1:15。
因
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