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如何排除植保机械(柴油发动机)的常见故障

一、发动机起动困难或不能起动

1.燃油问题。①燃油中有水,应更换合格的燃油;②燃油中有杂质,应更换清洁燃油;③气缸内积存燃油过多,可旋下火花塞进行排油;④燃油混合比例不以汽油与机油应按规定比例混合配制。

2.气缸压缩力不足。①活塞环腋结,应进行清洗;②气缸垫烧损而漏气,应查明原因,予以修复或更换新缸垫;③活塞环磨损过度或折断,应更换新环;④火花塞松动或铜垫损坏,应拧紧或更换新铜垫。

3.供油系统不正常。①化油器主油量孔堵塞,可用细纲丝疏通产油量孔;②油箱盖通气小孔被堵塞,应疏通小孔;③浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;④油箱开关堵塞,应疏通或拆洗开关。

4.磁电机无火。①控制系统失灵,针对情况予以排除;②点火初级线圈及线路搭铁短路,应检查搭铁部分,予以排除;③线路接错,应检查线路,按要求进行按线;④充电线圈及线路搭铁短路,应检修搭铁部分;⑤点火线圈内部断线,应更换线圈。

5.磁电机发火弱或断火。①点火线圈内部线匝间短路,应更换线圈;②磁极退磁,应重新充磁;③点火线圈受潮,绝缘性破坏,应进行检修或更换线圈;④点火线圈其它部分漏电。

6.火花塞有故障。①火花塞型号规格不符,应更换火花塞;②火化塞绝缘损坏,应更换火花塞;③火花塞严重积炭;可在汽油中浸泡,然后用竹片进行清除积炭;④火花塞电极间隙不正确,应将间隙整到0.6~0.7毫米。

二、发动机运转不平稳

1.发动机产生爆燃现象,其原因是:使用的汽油牌号不对或发动机过热等,应根据发动机的压缩比来正确选择汽油牌号。

2.发动机有不正常的敲击声,应分别检查活塞环、活塞销和主轴承的磨损情况,有针对性地检修或更换零件。

三、发动机功率不足

1.因发动机过热造成功率不足。应停车降温;避免长时间超负荷运转;及进排除积炭。

2.汽化器倒喷严重。消声器积炭和混合气过稀所致,应清除积炭,并按要求调整油针。

3.加速即熄火。主量孔堵塞、供油不足,应疏通主量孔,清洗油路。

4.因压缩力降低造成功率不足,应检查压缩系漏气因素根据情况子以排除。

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