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电子导向快轨车辆通用技术条件
1范围
本文件规定了电子导向快轨车辆的使用条件、技术规格、基本要求、车体及车辆连接、司机室、客
室、走行系统、制动系统、牵引及辅助供电系统、空调系统、照明系统、自动驾驶系统、列车控制与管
理系统、转向系统、乘客信息系统、试验与验收、标志、运输与质量保证期限等。
本文件适用于运营速度80km/h及以下的电子导向快轨车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
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TB/T1451机车、动车组前窗玻璃
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ISO3095声学轨道交通轨道车辆发出的噪音测量
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EN50264-3-1铁路设施具有特殊防火性能的铁路机车车辆动力和控制电缆第2-1部分:小尺寸的
交联弹性绝缘电缆单芯电缆
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EN50264-3-2铁路设施具有特殊防火性能的铁路机车车辆动力和控制电缆第2-1部分:小尺寸的
交联弹性绝缘电缆多芯电缆
EN50306-4铁路设施-具有特殊燃烧性能的薄壁型铁道机车车辆电缆第4部分:标准壁厚护套的多
芯及多线对电缆
3术语和定义
GB/T23431界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
电子导向快轨车辆electronicallyguidedrapidtramVehicle
采用全轴转向、轨迹跟随控制技术,通过主动安全控制、车载信号控制、机器视觉控制等对车辆行
驶进行电子约束的全电力驱动、沿虚拟轨道运行的胶轮式车辆。
3.2
电车模块moduleoftram
组成电子导向快轨车辆的基本单元。可根据电车配置和长度的需要实现不同组合。
3.3
虚拟轨道virtualrail
采用感知、定位技术约束,引导电子导向快轨车辆行驶的一种媒介。包括但不限于地面涂画标识线、
电磁感应等高精度定位形式。
3.4
轨迹跟随trackfollowing
一种协同控制电子导向快轨车辆各车轮转角的方法,确保前后车轮行驶在同一轨迹上,实现无刚性
约束下的虚拟轨道运行。
4使用条件
4.1环境条件
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