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城市道路开挖施工方案
城市道路开挖施工方案全文共1页,当前为第1页。城市道路开挖施工方案
城市道路开挖施工方案全文共1页,当前为第1页。
一、总体概况
道路总施工面积10470m2。道路工程施工内容包括:B、E匝道引路、C线道路以及海滨高速加宽段路面结构施工、路基处理施工。C、E匝道路面结构自上而下为:4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+12cm密级配沥青碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰粉煤灰土,总厚73cm;海滨高速加宽、B匝道道路面结构自上而下为:5cm细粒式沥青混凝土+7cm中粒式沥青混凝土+10cm密级配沥青碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm石灰粉煤灰土,总厚78cm。
施工流程:修筑挡水围埝→路基内排水→路基开挖清淤→软基处理→路基填筑→路基预压→路面结构层施工→道路附属工程施工。
二、软基处理
本标段道路软基处理方法主要有三种,分别是填筑山皮土、高压旋喷加固土桩、PTC管桩加固。
(一)填筑山皮土软基处理方法
道路穿越大面积池塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、整平后铺设一层竹芭,其上填筑50cm山皮土垫层。
山皮土采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料,开山碎石最大粒径不超过30cm,粒径大于10厘米小于30厘米的颗粒应超过石料总质量的70%,并应级配良好。
城市道路开挖施工方案全文共2页,当前为第2页。(二)高压旋喷桩处理方法(运用于海滨高速帮宽处软基处理)
城市道路开挖施工方案全文共2页,当前为第2页。
(1)高压旋喷桩施工施工流程
(2)施工
①、测量定位
使用全站仪采用坐标法进行桩位区域边线的测定,对施工区域内的所有桩进行测量定位,并做好明显、牢固的桩位中心标志。同时做好测量记录,以便复核。
②、浆体搅拌、钻机就位
浆体搅拌所需设备材料为搅拌机、水箱、水泥等,其中水、水泥配备要充足。水泥浆搅拌均匀、不得有离析现象、停置时间不得过长。
钻机就位后,校对钻机垂直度,垂直度误差不大于1.5%,位置与设计位置的偏差不大于50mm,且由专人负责统一指挥桩机的就位工作,移动桩机前,先查清桩机上下、左右、前后各方有无障碍,发现有阻碍及时排除。移动结束后,检查桩机定位情况,发现偏差较大及时纠正。
城市道路开挖施工方案全文共3页,当前为第3页。③、钻孔
城市道路开挖施工方案全文共3页,当前为第3页。
单管旋喷使用YD-1型钻机,钻进深度可达30m以上,钻孔过程严格按照试验桩的钻进速度控制。插管是将喷管插入地层预定的深度。使用YD-1型钻机钻孔时,插管与钻孔两道工序合二为一同时进行,即钻孔完成时插管作业同时完成。
④、喷射作业
当喷管插入预定深度后,由下而上进行喷射作业,技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求,并随时做好记录。注浆应连续,若发生断浆现象,必须复打,复打重叠长度必须大于1m。施工中,控制冒浆量小于注浆量的20%,超过20%或不完全冒浆时应查明原因,采取相应措施。
⑤、提钻成孔、个别部位复喷
喷射作业完成后提钻,水泥浆液应连续供应。如发生断浆现象,必须复喷,复喷重叠长度必须大于1.0m。
⑥、器械清理
喷射施工完毕后,应把注浆管等机具设备冲洗干净,管内机内不得残存水泥浆。施工中旋喷桩废浆应予以充分利用,施工过程中可采用在相邻桩之间开挖一定深度的浆液存储沟(宽0.6~0.8米,深0.8~1.0米),待浆液凝固后形成具有一定强度的桩间横系梁,以增强各桩间共同作用,提高地基承载能力。施工中应控制冒浆量小于注浆量的20%,超过20%或完全不冒浆时应查明原因,采取相应城市道路开挖施工方案全文共4页,当前为第4页。措施。成桩28d后,可开始基槽开挖,凿除50cm软桩头。凿除桩头后长度不得小于设计桩长。
城市道路开挖施工方案全文共4页,当前为第4页。
4.2.3PTC管桩施工
本工程PTC管桩用于桥头深层地基处理,薄壁管桩采用管径400mm,壁厚60mm,单节桩长8~12m。
1)、施工准备
①、桩位放样
根据设计文件进行桩位放样,用小木桩作标记,并注意保护。
②、桩机就位
对场地内表层土清表整平压实或采用换填处理,确保机械施工时不沉陷。设置好临时排水沟。桩机进场后,进行各项检查确保设备运转正常。
③、管桩的进场验收
管桩进场后,按照有关标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚等各项指标按规范进行验收。
④、管桩的堆放
采用木垫按二点法支垫,且支撑点大致在同一水平面上,堆放时不超过4层。
⑤、管桩吊运及插桩
单根管桩吊运时可采用两头勾吊法,竖起时可采用单点法。管桩起吊运输过程中平稳轻放,以免受振动、冲撞。通过桩机导架的旋转、滑动进行调整,确保管桩位置和垂直度符合要
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