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22-01自动驾驶系统
22-01A一套自动驾驶系统工作正常
C21
除Ⅱ类、RNPAR运行外，可以失效。
注：此项目影响Ⅱ类、RNPAR运行，按此项放行之前，需向MCC通报说明Ⅱ类、RNPAR运行受影
响，MCC需将此信息报告签派。
注：一套或两套飞行控制计算机（FCC）故障会影响配平系统（MEL22-05项），速度配平系
统（MEL22-10项），飞行指引系统（MEL34-12项）和高度警戒系统（MEL34-25项）。
注：必须有一个飞行控制计算机（FCC）工作正常以保证速度配平系统工作正常。
注：对于没有安装独立自动油门计算机的飞机（包括除B-2991、B-2992、B-2998、B-2999、
B-2658、B-2659、B-5028、B-5029之外的所有737NG飞机），飞行控制计算机（FCC）A失效
将影响到自动油门系统（MEL22-04）。
挂牌
在方式控制面板上相应的自动驾驶衔接电门处贴“XX失效”标牌。
22-01自动驾驶系统
22-01B全部自动驾驶系统失效
B20
除Ⅱ类、ETOPS、RNPAPCH、RNPAR及RVSM运行外可以失效，只要：
a进近最低标准不要求使用自动驾驶；
b航路运行不需要使用自动驾驶；
c机组对飞行航段数和航段时间可以接受。
注：应在修理期限内尽快修复自动驾驶系统。依据本条款放行飞机时，应考虑天气、交通密度
以及其他失效系统的影响等因素。
注：任何功能正常的方式均可使用。如果CWS方式失效，则其它方式均不可用（俯仰方式或横
滚方式）。
注：此项目影响Ⅱ类、RNPAPCH、RNPAR及RVSM运行，按此项放行之前，需向MCC通报说明Ⅱ类、
RNPAPCH、RNPAR及RVSM运行受影响，MCC需将此信息报告签派。
注：此项目影响ETOPS运行，按此项放行之前，需向MCC通报说明ETOPS运行受影响。
注：一套或两套飞行控制计算机（FCC）故障会影响配平系统（MEL22-05项），速度配平系
统（MEL22-10项），飞行指引系统（MEL34-12项）和高度警戒系统（MEL34-25项）。
注：必须有一个飞行控制计算机（FCC）工作正常以保证速度配平系统工作正常。
注：对于没有安装独立自动油门计算机的飞机（包括除B-2991、B-2992、B-2998、B-2999、
B-2658、B-2659、B-5028、B-5029之外的所有737NG飞机），飞行控制计算机（FCC）A失效
将影响到自动油门系统（MEL22-04）。
挂牌
在方式控制面板上相应的自动驾驶衔接电门处贴“XX失效”标牌。
22-01自动驾驶系统
V5R42014-1-12.22-01.1
22-01-01
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