总体施工组织布置及规划.docx

总体施工组织布置及规划

第一节．工程概况

本工程项目为：重建桥梁上部结构采用6-20米预应力混凝土空心板桥，全长134.04米；桥梁全宽采用9.5米，净宽7.5米，下部结构采用U型桥台，桥墩采用柱式桥墩，桩基础；桥梁荷载等级采用公路-II级，设计洪水频率为1/50，按6度抗震设防措施等级进行抗震设防。。

第二节．工程承包范围及内容一、工程承包范围、方式及说明

1、承包范围：包含拆除原有建筑、临时便道及临时交通疏导工程、道路

工程、桥梁工程等本项目施工图纸包含的全部施工内容。二、工期要求及规定

工期455日历天，开工日期以监理通知为主。三、工程质量标准、保修要求

1、按国家颁发的《市政工程质量检验评定标准》、《桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）进行验收评定。

2、工程所选用的材料、配件及其它原材料，须达到国家有关规范的要求，产品应有生产许可证、出厂合格证，经监理工程师和甲方代表认可后方可使用。

3、本工程的保修按建设部颁发的工程质量保修办法规定的保修期限进行；保修期自竣工验收签字之日起计。

四、现场条件

建设单位未完成“三通一平”，在施工准备价段应与建设方、监理方作好“三通一平”的计量签证，作好座标控制点、高程控制点现场交接记录。

第四节．编制依据

一、琼中县(共建桥、什隆桥、番道桥、大墩桥、乘坡桥）5桥改建工程施工第4标段工程施工图。

二、琼中县(共建桥、什隆桥、番道桥、大墩桥、乘坡桥）5桥改建工程施工第4标段工程项目招标文件

三、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。

本工程项目的材料、设备、施工须达到（但不限于）下列现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。

《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2003）；

《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；

《公路路基施工技术规范》（JTGF10--2006）

《城市道路绿化及设计规范》（CJJ75-97）

《施工测量规范》（GBJ50026-93）；第五节．工程部署原则、方针

一、部署原则“针对性、可行性、先进性、可靠性”针对性

充分考虑本工程特点、重点、难点及各种不可预见因素，制定与之相应的各种行之有效措施，确保既定目标的实现。

可行性

采取切实可行的施工技术措施，必要处准备多项措施，在情况发生变化时，可采取不同施工方法，避免被动。

先进性

充分利用工业化、机械化的施工方法，提高施工效率及施工质量。充分利

用科学化、信息化的现代工程管理手段，加强施工计划的准确性、及时性。可靠性

运用的技术措施必须是经过理论论证、经过实践验证的可靠技术，对施工过程全要素控制及调整，使信息及资源始终处于受控状态，确保计划的实施。

二、工期目标的确定

为确保工程尽早完成，组织优势资源，根据上述原则，考虑各方面不利因素及有利因素的影响。

1、最不利因素为无法控制的气象条件，对比过去十年内同期的气象参数，利用概率学原理，分析本工程最可能出现的结果。先利用权威的项目管理软件PROJECT2000及“斯维尔”网络计划软件进行模拟计划，用关键路线法进行计划优化，确定正常情况下的最乐观工期。

2、次不利因素为工地出现停水、停电等意外情况，分析工地各个阶段出现意外情况时影响工程进度的天数，与最乐观工期累加得最可能工期。

三、压缩工期方法

1、对关键线路进行重点分析，改进操作工艺方法，提高工效，压缩关键任务的时间；

2、优化工作的组织方式，分解关键任务，改变关键线路的形式，将原来串联进行的工作，改为平行工作和搭接工作；

第六节．工程目标“以工期为核心，以质量为生命线”，以集约化、专业化的现代工程施工

总承包管理方法，以科学化、信息化的现代工程管理手段，在优质、快速的前提下，确保既定目标实现。

1、工期目标：工程总工期455日历天。

2、质量目标

以“合格工程”为目标，力争“优良工程”。

3、技术应用目标

以应用集约化、专业化的现代工程施工方法，应用科学化、信息化的现代工程管理手段以保证工期目标、质量目标的实现。

4、安全施工目标

杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在0.1％以下文明施工目标

严格执行建设工程文明施工管理规定，进行文明施工管理，争创达标要求的文明施工工地。

第七节．施工部署

本工程是桥梁改建工程、要在工期短的情况下完成全部工程任务，必须根据本工程的特点进行细致周密的施工部署。根据