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国际贸易实务试题4

一选择题10某2

1在进口业务中，我们应该尽可能采用（）价格条件成交。

A.FOBB.CIFC.CFRD.FCA

2承租船与期租的不同点不包括（）A适宜运输的货物不同B合同不

同

C承租船船方负责航行，驾驶和管理，并对货物运输负责，而期租船

船方只负责正常运行，维修和保养，但不对货物运输负责。D租金或运费

不同

3保险标的物丧失商业价值或失去原有用途，被称为（）

A实际全损B共同海损C推定全损D单独海损

4在选择何中货币计价时，为了减少外汇风险，在进口业务中尽量使

用（）

A硬币B软币C美圆D日圆

5下列关于单价条款的表述，正确的是（）

A100PERM/TFOBSHANGHAI

TC3%NEWYORK

6以下选项中，（）不是有关海运提单的国际公约。

A《海牙规则》B《海牙--维斯比规则》

C《汉堡规则》D《华沙-牛津规则》

7DES与CIF的主要区别是（）A出口手续的办理方不同B保险及费用

的承担方不同C运输及费用的承担方不同D风险划分的界限不同

8仲裁员人数和选定办法各国法律规定不同，最少可以是（）

A1B2C3D5

9（）不是表示商品品质的方法。

A凭等级买卖B凭标准买卖C凭条形买卖D凭说明书和图样买卖

10当货物从目的港卸离海轮是起算满（）天，不论被保险货物有没

有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。

A30B45C60D90

二．名词解释(4某3分)1、共同海损2、清洁提单3、追索权4、信

用证

三、简答（2某9分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2、简述国际贸易术语的作用。四、案例分析（3某10）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，

船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继

续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往

目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；

②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费

用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？

并简要说明理由。（10分）

2.我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小

家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别

由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内

向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，

随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货

物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝

付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？

（10分）3．我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家

具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品

仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗

力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈

经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试问：（10分）

（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？

（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？

五．计算题2某10

1、我方以每箱160美圆的价格出售某商品1200箱。合同规定‘数量

允许油5%以下的机动幅度。由卖方决定。’

问：我方最多可装多少箱？最少应装多少箱，如果我方实际装运

1250箱。对方应付我方货款多少？

2、一笔进料加工业务，付出进料外汇90万美圆，加工出口成品25

万件，外销价每件5.6美圆CIF纽约，共支付海运运费182200美圆，保

险费15400美圆.计算创汇率。