海上石油平台拆除技术.doc

海洋石油工程股份有限公司模块车间

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目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 1

第一章前言 1

第二章采油（气）井口的拆除 3

第三章组块顶部结构物拆除 4

3.1工艺管线及设备的拆除 4

3.2舾装及设备房的拆除 4

3.3其它结构物的拆除 4

第四章平台上部组块拆除工艺 5

4.1对组块进行检测 5

4.2组块吊点的处理 5

4.3组块的起吊 5

第五章导管架拆除程序 6

5.1导管架腿的切割 6

5.2导管架结构的分割 21

5.3导管架吊点的设计和施工 21

5.4立管与电缆拆除 21

5.5导管架吊扣的配置 21

5.6导管架的装船固定及运输 21

5.7导管架的重复利用 22

5.8设备和材料的回收 23

第六章结语 24

参考文献 25

致谢 26

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海上石油平台拆除技术

摘要

随着海洋石油工业的发展，在作业海域新建的石油生产设施越来越多。自1960年代到21世纪初期，全球共建设了超过7270座海洋石油生产设施，分布在53个国家和地区。其中，墨西哥湾有4000多座，亚洲约1000座，中东700余座，北海和大西洋东北部有1000余座。中国海洋石油总公司经过20多年的发展，投产或正建待投产的油田已达50多个，桩基固定式平台有近200座。一般海洋石油平台的设计寿命在20年左右。按照相关的法律和法规，海上平台的作业寿命到期后，如果没有其它用途，必须进行废弃拆除。从1973年墨西哥湾外大陆架第一座废弃平台拆除开始，到1999年，全世界外大陆架有记录的平台拆除就已达1800多次。废弃海洋石油平台的拆除对海洋石油工业来说非常重要，对保证作业区域的海洋环境、通航和渔业生产等，都具有重要意义。本文简单地概括了海洋石油退役平台评价体系，重点介绍了平台拆除技术。

关键词：退役；拆除；切割；

第一章前言

国外废弃海洋平台的拆除工作已有30多年历史。在这个过程中，积累了比较丰富的施工和现场经验。根据相关资料，在进行石油开发的海域中，墨西哥湾的海洋平台拆除数量最多。从1990年到2006年，墨西哥湾一共新建了2251座平台，拆除了2188座。其中，2004年拆除190座，2005年拆除115座，2006年拆除81座。2006年以后，每年的平台拆除数量均保持在100座以上。尽管全球每年拆除的废弃平台数与新建的平台数相差无几，甚至超过了新建平台，但是这些被拆除的平台大多数在120米水深以内。对于深水平台，废弃处置技术

1980年代末和1990年代初，我国分别对渤海2号渤海8号渤海9号等10座平台进行了拆除，由于这些平台均为渤海早期的浅水简易平台，所以严格地讲，还不能称为真正意义上的海洋平台拆除。为了缩小与国外在平台拆除领域的差距，中国海洋石油总公司所属的海洋石油工程股份有限公司早在多年前就将废弃海洋平台的弃置工作提上了日程，进行了大量的研究工作，并在平台拆除技术上取得了突破，同时还配置了导管架桩腿内排泥和水下桩腿切割等一系列拆除装备。

到2008年底，仅中国海洋石油总公司在渤海海域进入废弃阶段的桩基式平台就超过40座，而南海海域也有8座桩基式平台进入废弃阶段根据生产的需要，虽然部分平台寿命到期后经过评估和维修继续服役，但在未来几年，大量平台的退役是不可改变的事实，尤其到2020年，2002年以前建设的几乎所有平台，都将进入废弃阶段。由此可见，废弃平台拆除将在我国形成一个新的产业和巨大的市场，发展拆除技术和装备已迫在眉睫。

3.1拆除方案的选择

导管架平台在停产退役后，进一步的处置就会提到议事日程。根据我国法规，海上石油平台退役后不能扔下不管，必须作出拆除方案的选择。由于事件涉及不同领域、部门，需对各方面因素全面考虑及各有关部门的协调，得出可实行方案。一般说来，拆除方案有：

（1）除了航海灯和浮标等小设备，不进行任何结构拆除，但要经过必要的清洗，标记和登记；

（2）在原安装地翻倒，倾倒在海里；

所谓倾覆或倒塌，就是切割了导管架的管件之后，在上部用绳索拖曳，让其就地倒下，倒向海底的过程。这是一种在原地处置倾倒的方法。

从安全和便利的角度来说倾覆可谓是最好的方法。但导管架采用这种方法则需要一种有精确次序的施工。为了精确地预测出可能产生破坏的模式、达到临界的构件和倾覆的方向,必须进行大量高技术性的结构工程研究和分析。如果原始设计者的计算机模型是弹性线性的，只能作为参考。为此,需利用现有的技术和计算机软件进行非线性塑/弹性结构力学分析。如需在夏季风暴后一个短的季节中施工,则