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信号系统安全规程（试行）

信号系统安全规程

范围

本规程规定了地铁运营有限公司（以下简称公司）机电设施部信号系统设备的维护检修，施工作业与信号故障管理中必须遵循的安全生产制度和作业纪律。本规程适用于信号系统的安全管理及设备维护。

规范性引用文件

《通号室安全规程》

总则

信号系统工作人员必须经过公司级、部室级、工班级三级安全教育并考试合格后方能上岗。

信号系统人员在日常生产作业过程中必须遵守公司员工通用安全守则及相关安全规章制度。

信号系统人员参与故障抢修必须遵循“先通后复”的处理原则，在日常检修作业时严格执行本文本安全作业注意事项。

通用安全注意事项

严格遵守《通号室安全规程》，严格遵守各项作业程序和操作规程，严格遵守作业纪律和劳动纪律。

严禁班前、班中饮酒；员工因病、受伤、精神压力等影响其反应、协调性或意识的，应及时向室申明，由室做出妥善安排，避免发生险情。

员工通过各路口、道口及运用库、检修库内横穿轨道线路的通道时，必须按照“一站、二看、三通过”的要求执行。

上夜班人员必须休息充足，保持良好的精神状态。

员工工作前必须穿戴好工作服、工作帽、工作鞋和规定的防护用品，下地沟作业时应戴安全帽，上车顶及高空作业时应佩带安全带，采取安全防护措施并确认状态良好，安全带需高挂低用。严禁穿拖鞋、高跟鞋进入作业场所进行作业。

办公室和工作间使用电器时要注意用电安全，工作完毕后要切断电源。下班前必须关闭电、门、窗，同时检查有无火源，做到工完、料净、场地清。

各子系统作业安全注意事项

车载信号专业（静态作业）

按要求穿戴好劳保防护用品。

作业前、结束后要在检调处请、销点。

上列车作业前，必须挂置“禁止动车”牌,并放置好红闪灯。

作业时注意防滑、防摔、防触电。

多个部门作业时，应主动了解情况，协商好后方可作业。

作业完毕后撤除“禁止动车”牌，取回红闪灯。

车载信号专业（动态作业）

按要求穿戴好劳保防护用品。

作业前、结束后要在信号楼、检调处请、销点；如需在正线动车作业，作业前，需向OCC申请作业范围及说明作业内容。

进入作业范围时，应及时向OCC或信号楼联系，说明作业内容及要求。

作业中使用的工具必须要做好绝缘、防静电措施。

在动车及停车过程中，应注意自己安全，严禁倚靠车门、未停稳下车等。

多个部门作业时，应主动了解情况，协商好后方可作业。

正线轨行区作业

按要求穿戴好劳保防护用品。

进入轨行区作业前必须先办理请点等相关手续，经行调批准后方可进入。

严禁臆测行车，擅自进入轨行区。

按请点区域作业，严禁超范围作业。

发现设备、异物侵入限界应立即汇报调度并及时协助修复。

扛抬笨重物品时，每人负重量一般不得超过自身可承受力的三分之二。

人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备的带电部分，必须保持2m以上的距离。

作业完毕后必须完全清理现场，严禁遗留任何工具材料在轨行区。

作业完毕后必须在车控室办理销点相关手续，并汇报部门调度。

车厂室内作业

按要求穿戴好劳保防护用品。

进入机械室前应检查气体防护转换开关是否打到手动状态，并在离开机械室务必将气体防护转换开关置于自动位置。

进、出设备房要登记。

作业前、结束后要在信号楼做好请、销点手续,并汇报给部门调度。

作业时应加强与信号楼的联系。

作业时必须严格按照《信号系统作业指导书》进行。

检修中使用的工具必须要做好绝缘、防静电措施。

检修结束后收拾好工器具，并锁好各机柜的柜门。

车厂室外道岔作业

按要求穿戴好劳保防护用品。

在信号楼做好请点登记手续，并汇报给部门调度。

在信号楼设置专职的安全联络员。

现场在动设备（电气部分、机械部分）前必须得到室内联络员的同意后方可开始作业。

在没有做好防护措施前，严禁触摸电气接点。

道岔转换时，严禁将手脚放在尖轨及转换机械位置处。

作业完毕须试验良好，经信号楼确认后才能离开,并办理销点手续。

信号电源屏作业

进入机械室前应检查气体防护转换开关是否打到手动状态，并在离开机械室务必将气体防护转换开关置于自动位置。

进、出设备房要登记。

进行电源屏检修作业前必须先办理请点等相关手续，并经调度同意批准后方可进行。

电源屏的电流互感器二次侧严禁处于开路状态。

电压高于220v的设备应关闭电源，并将电容器上的电能采取放电措施后，方可开始作业。

对带有220v及其以上电压的信号设备进行检修作业时，一般应切断电源，使用带绝缘的工具，穿绝缘鞋，不得同时接触导电和接地部分。

带电作业时，严禁互相传递工具材料。

须断电时，应先关设备再切断电源。

作业完毕后必须办理销点相关手续，并汇报部门调度。

联锁机柜检修作业

进入机械室前应检查气体防护转换开关是否打到手动状态，并在离开机械室务必将气体防护转换开关置