DB51_T2533-2018：营运机动车停运损失评估鉴定规范.pdf

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DB51/T2533一2018

营运机动车停运损失评估鉴定规范

2018一10一25发布0281一11一01实施

四川省质量技术监督局发布

DB51/T2533一2018

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本标准按照GBT/1.1一2009给出的规则起草。

本标准附录A为资料性附录。

本标准由四川省司法厅提出并归口。

本标准由四川省质量技术监督局发布。

本标准由四川省司法厅负责解释

本标准起草单位:四川省司法鉴定协会、四川中典司法鉴定所。

本标准主要起草人:罗广渝、杨天永、吴智文、刘小穗、郭笑宇、刘映宇、刘治宏、杨建奎

DB51/T2533一2018

营运机动车停运损失评估鉴定规范

范围

本标准规定了营运机动车停运损失评估鉴定术语和定义、基本要求、评估鉴定程序和方法、评估鉴

定意见的表述方法。

本标准适用于营运机动车由于交通事故导致的停运损失评估鉴定，其他原因导致的营运机动车或营

运机械设备的停运损失可参照适用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

BG7258机动车运行安全技术条件

GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范

AG802一2014机动车类型术语和定义

JT/T975事故汽车修复技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

营运机动车

个人或者单位以获取利润为目的而使用的机动车。包括公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、

租赁、教练、货运、危化品运输等。

【选自AG802一2014机动车类型术语和定义]

3.2

停运损失

依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的营运机动车，由于交通事故损坏无法从事相应经营活

动所产生的财产损失。

3.3

营运机动车停运损失评估鉴定

司法鉴定人运用科学技术或者专门知识对己经停止营运的机动车勘验，确认其技术状态、实际停运

时间等，运用评估计算等方法对机动车停运损失进行鉴别和判断并提供鉴定意见的活动。

3.4

DB51/T2533一2018

停运时间

交通事故发生日到评估基准日之间的时间段。评估基准日是根据车辆修复状况可以恢复营运的日

期，或者是根据鉴定材料确定的评估基准时间。

3.5

营运数量

营运机动车在一定时间内的载货量或载客量。

3.6

可变成本

在营运总成本中随业务动的成本项目。

3.7

固定成本0

在一定时期和范围内乡响而陇保持不变的成本项

飞

。

3.8

营运收入州

营运机动运输、旅客班输件经刃则，收入