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课程设计说明书
设计题目:
小型家用停车装置
设计任务:
电机选择、传动比计算分配、减速器零件设计
机械51第四组
陈宇凯
目录
TOC\o1-2\h\z机械设计基础课程设计任务书 1
一、电动机选择 2
二、传动比分配 2
三、传动系统运动和动力参数计算 3
四、减速器传动零件设计计算 4
五、课程设计感想 8
设计计算及说明
结果
一、电动机选择
1.1电动机功率
由已知条件能够计算出工作所需有效功率:
P
工作所需电动机功率:
P
1.2电动机转速选择
提升载车板滚筒轴工作转速:
n
考虑到整个系统为三级减速(减速箱两级,开式齿轮一级),总传动比可合适取大一点,选同时转速ns=710r/min
1.3电动机型号选择
依据工作条件:工作环境多尘、双向运转、等效为单班制间断工作,工作机所需电动机功率PW=2.74kw
电动机额定功率:P
电动机满载转速:n
电动机轴伸直径:D=
电动机轴伸长度:E=
二、传动比分配
2.1停车装置总传动比计算
总传动比为
i
2.2确定传动比分配
整个抬升装置三级减速关键靠5根轴来完成,其中0轴是电机输入轴,1~3轴为减速器内三根轴,4、5轴为开式齿轮轴,6是连接两滚轮连接件。
由传动比系统方案知:
i01=
按附表B-10查取开式齿轮传动传动比:
i
这里取中间值:i
由计算可得两级圆柱斜齿轮减速器总传动比:
i
两级斜齿圆柱齿轮减速器采取脂润滑,当两对齿轮配对材料相同、齿面硬度HBS350、齿宽系数相等时,考虑齿面接触强度靠近相等条件,
取高速级传动比为:
i
取低速级传动比为:
i
传动系统各传动比分别为:
i
三、传动系统运动和动力参数计算
传动系统各轴转速、功率和转矩以下:
0轴(电动机轴):
n
P
T
1轴(减速器高速轴):
n
P
T
2轴(减速器中间轴):
n
P
T
3轴(减速器低速轴):
n
P
T
4轴(开式圆柱齿轮传动高速轴):
n
P
T
5轴(开式圆柱齿轮传动低速轴):
n
P
T
上述计算结果和传动比及传动效率汇总以下:
轴号
电动机
两级圆柱齿轮减速器
0轴
1轴
2轴
3轴
转n(r/min)
710.000
710.000
177.500
47.970
功率P/KW
2.460
2.435
2.387
2.339
转T/(N*m)
33.000
32.760
128.420
465.730
连接传动件
联轴器
齿轮
齿轮
传动比i
1.0
4.0
3.7
传动效率η
0.9900
0.9801
0.9801
轴号
开式齿轮轴
工作轴
4轴
5轴
6轴
转n(r/min)
47.97
9.594
9.594
功率P/KW
2.316
2.2241
2.
转矩T/(N*m)
461.080
2213.850
2191.761
连接传动件
联轴器
开式齿轮
联轴器
传动比i
1.0
5.0
1.0
传动效率η
0.9900
0.9603
0.9900
四、减速器传动零件设计计算
4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动设计计算
(1)选择齿轮材料及热处理方法:
小齿轮选择45钢,调质处理HBS1=230~286
大齿轮选择45钢,正火处理HBS2=170~217
(2)选择齿轮材料及热处理方法:
已知:小齿轮转矩:T
齿数比:u
选择齿宽系数:Φ
初设螺旋角:
初取载荷系数:
初取重合度系数:Y
初取螺旋角系数:Y
初取齿数Z1、
计算当量齿数:Z
由《机械设计基础》图8-28得:
Y
由《机械设计基础》图8-29得:
Y
由《机械设计基础》图8-32(d)得:
σFlim1=
接触应力改变总次数:
N
N
由《机械设计基础》图8-34得弯曲疲惫寿命系数:
Y
由《机械设计基础》表8-8得:S
对应得到小齿轮和大齿轮许用弯曲应力分别为:
[σF
[σF
由《机械设计基础》式8-35得:
m
取标准法向模数:m
(3)确定关键参数和计算关键尺寸:
按《机械设计基础》表8-11得:
a
取整数,a=140mm,则β=15°21′32″
由Φa=b/a
确定定载系数K:
按《机械设计基础》表8-5得:K
齿轮圆周速度v
齿轮为7级精度、硬齿面、非对称部署、淬火钢。
由《机械设计基础》图8-21得:K
由《机械设计基础》图8-24得:K
由《机械设计基础》式8-38得:ε=εα+εβ
由《机械设计基础》图8-25得:K
K=KAKvK
(4)验算齿根接触疲惫强度:
由《机械设计基础》表8-7得弹性系数:Z
由《机械设计基础》图8-31得节点区域系数:Z
计算重合度系数:
Z
计算螺旋角系数:Z
由《机械设计基础》图8-33(d)得许用接触疲惫
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