汽车的燃油经济性.ppt

第二章汽车的燃油经济性在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消费量行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。石油是现代工业，特别是交通运输的主要能源。节约汽车用燃油是汽车制造业和汽车运输业中的一个重要任务。本章主要学习：燃油经济性的评价汽车燃油经济性的计算影响燃油经济性的因素2.1汽车燃油经济性的评价指标燃油经济性的指标是在一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消费量。等速百公里燃油消费量变工况百公里燃油消费量3）减速行驶工况燃油消耗量的计算2.3影响汽车燃油经济性的因素现代中型轿车EPA城市和公路行驶工况能量平衡2.3.2汽车结构方面**等速百公里燃油消费量曲线汽车在一定载荷下、平直路面上从最高档最低稳定车速开始，以每隔10km/h或20km/h的速度，等速行驶100km/h的燃油消费量所绘制的曲线。Ue称为经济车速U1—U2称为经济车速范围等速百公里燃油消费量台架试验变工况百公里燃油消费量怠速工况40s；市内道路工况780s；市郊道路工况400s。市内道路工况测试时间：195×4＝780s平均车速：19km/h行驶距离：1.013×4＝4.052km最高车速：50km/h最大加速度：1.04m/s2最大减速度：－0.92m/s2市郊道路工况测试时间：400s平均车速：62.6km/h行驶距离：6.955km最高车速：120km/h最大加速度：0.833m/s2最大加速度：－1.389m/s2商用车和城市客车变工况百公里燃油消耗量测试工况汽车燃油消耗方程式1）等速行驶的汽车燃油经济性的计算2.2汽车燃油经济性计算2）加速行驶工况燃油消耗量的计算转化为等速行驶工况计算减速过程，油门松开，发动机处于怠速状态，燃油消耗量为正常怠速燃油消耗量。4）怠速停车时间的燃油消耗量5）整个循环工况的百公里燃油消耗量Q=tQiQi为单位时间燃油消耗量。发动机负荷特性万有特性经济性发动机负荷特性万有特性经济性式中，C为常数，FR为行驶阻力，N；b为燃油消耗率，g/(kWh)。汽车百公里燃油消耗量正比于汽车的行驶阻力与发动机燃油消耗率，反比与传动系效率。还与怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗有关。b：与发动机的种类与设计制造水平和汽车行驶时的负荷率有关。FR：与汽车质量m、轮胎滚动阻力系数f、空气阻力系数CD、迎风面积A有关。2.3.1使用方面1）行驶速度：以中等偏低车速（经济车速）行驶，可节油。2）档位选择：以较高档位行驶，可节油。3）等速行驶，可节油。4）正确地维修与保养。