桥墩施工技术工艺.pdfVIP

桥墩施工技术工艺

1、施工工艺流程

施工准备→绑扎第一节钢筋→安装第一节模板→浇筑

第一节砼→绑扎第二节钢筋→安装第二节模板→浇筑第二

节砼→拆除第一节模板，提升至第三节安装→浇筑第三节

砼。

2、钢筋制作

在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，预埋深度为

1.5m，钢筋外露端需做锈处理。施工前先调整墩身预埋在承

台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，

采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接，再绑扎箍

筋。

严格按照图纸要求进行施工，确保钢筋间距和连接质量

符合设计和规范要求：钢筋焊接单面焊长度不小10d，双面

焊接长度不小于5d；钢筋焊接要保证在同一轴线上，偏差不

得大于0.1d，同时不得大于2mm；受力钢筋加工长度偏差为

±10mm；箍筋各部分尺寸偏差为±5mm；绑扎成型的钢筋骨

架，受力主筋同排间距偏差为±20mm；骨架长度为±10mm，

宽度偏差为±5mm；保护层偏差为±10mm。

墩身竖向主筋连接采用I级机械头连接，主筋接头错开布置，

同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距

离不小于1m。为保证竖向主筋的质量,每加工一根直螺纹钢

筋,用通规和止规检测。钢筋下料时切口端面应与钢筋轴线

垂直,不得有马蹄形或挠曲。不得有与钢筋轴线相垂直的横

向表面裂纹。不合格的连接头应切去后重新加工,不得对连

接头进行二次加工。

绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装

的施工平台，用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼，防止钢筋歪

斜、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时用钢管支架支撑在模板顶

层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证

钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接

水平箍筋。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位的准确性，钢

筋骨架上事先牢固设置垫块，垫块采用同强度等级的砼垫

块，垫块应错开布置，一般按间距1m布设（每平米4个布

置）。在钢筋的交叉点处应用绑丝按逐点改变绑扎方向（8字

形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋检

验合格后进行下道工序模板安装。

3、模板安装

①承台施工结束完后，人工凿毛承台与桥墩墩身的接触

面，承台周边再回填施工平台离承台顶面30cm时，浇筑一

层30cm厚砼封闭成环形成支撑钢模板。用汽车吊吊装定制

钢模，翻模施工，要求钢筋笼在模板中央，四周均有垫块。

拆除第一层模板的主撑，需在施工第一节墩身，第一节墩身

施工完毕后，然后将第二层主撑支撑在墩身模板上，同时拆

除第一层模板，施工第二节墩身，第二节墩身施工完毕后，

再安装第三节模板。

②墩身模板采用特别设计的厂制定型大块钢模板拼装，

模板为3m高平板模、便于拆装、拉杆对拉、接缝少，且混

凝土成型美观。要求模板无缝，无变形，模板接口处用密封

垫密封，经监理工程师检查合格后，灌注混凝土。

③桥墩分上、中、下三层三次支立成型并分开浇筑砼。

墩身混凝土灌注时采用泵车泵送混凝土，入式振捣器捣固，

严禁从墩顶直接倾倒，防止砼离析。

④模板施工注意事项

钢模在运输过程中，钢模下面要有方木支垫，侧面用木

板与车子隔开，并堆码整齐。

钢模运至工地后，进行堆码放臵，不得随意摆放。堆码

位臵不得选在易积水的低洼处及松软地基上，应选在地势平

坦且地基土较为密实的地方，并做到下垫上盖（下面垫方木、

上面盖防雨布）。

钢模在吊装过程中，应有专人进行指挥，做到轻拿轻放，

不得与脚手架相撞，吊装时，下面严禁站人。拼装及拆模时，

不得使用大捶等工具对钢模进行捶击，以防造成钢模变

形。

钢模使用前，对钢模进行清理，扫除污物、锈渍等，并

对钢模使用面进行涂油处理。钢模使用完毕，应对其进行清

理，扫除钢模上的水泥浆及其它污物，对使用面上好油，再

进行堆码存放，上面盖上防雨布。

工作平台

安全网安全网

桥墩

承台

翻模施工示意图

4、混凝土浇筑及养护

①混凝土的运输

混凝土的水平运输采用罐车