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基于RFID技术的智能交通解决方案

汇报提纲

1智能交通系统简介

2智能交通系统解决方案

3航天二院智能交通案例

1.1背景介绍

n随着城市化推进，大多数城市的交通系统不堪重负。城市道

路拥堵已经成为困扰城市和谐发展的症结之一。

n堵塞的交通环境不仅可以阻止经济活动，也会浪费能源和排

放大量的废气。

n传统的解决交通问题的方法：增加底层的基础设施，如兴建

更多道路或桥梁，或增加提供服务的车辆，如更多的公共巴

士和火车，数量，规模。

n但是，交通基础设施建设已经达到了扩展能力的限制，增加

道路的数量或大小，是很难的。同样，增加公共交通车辆的

数量，通常并不会使道路上行驶的私家车数量减少。

1.2智能交通系统定义

n智能交通系统（ITS）是针对交通学科的特点，从整个城市

的宏观态势着眼，采用先进的信息与系统工程技术，包括：

信息技术、数据通讯传输技术、卫星导航技术、电子传感技

术及计算机软件处理技术等，通过加强出行者、运载工具、

基础设施之间的信息交换与共享，提高交通系统整体运行效

率，实现缓解交通拥堵、减少交通事故、降低交通污染，加

速构建高效、便捷、安全、舒适、环保的现代化综合交通运

输体系。

n实质是利用高新技术改造传统运输系统而形成的一种信息化、

自动化、智能化、社会化的新型运输系统。

1.3智能交通系统的特点

n环保：大幅度降低碳排放量、能源消耗和各种污染物排放，提

高生活质量；

n便捷：通过无线终端提供最佳线路，一次性支付各种交通费用，

增强旅客体验；

n安全：监测危险并通知相关部门；

n高效：实时进行跨网络交通流量数据分析和预测，避免不必要

的浪费，使交通流量最大化；

n可视：将所有交通车辆、路况数据进行整合，提供状态视图；

n可预测：持续进行数据分析和建模，改善交通流量和基础设施

规划

1.4智能交通系统的愿景

n每一辆车具有唯一的标识（RFID）；

n各交叉路口具有一定的车流量动态感知、学习、成长、创新、决策、

调控能力和路由迂回能力；

n驾驶员可以通过车内终端装置得到交通拥堵预报，也可以随时知道

交通拥堵情况，出现交通事故时信息会发送到已联网的每一辆车；

n目的地附近的停车场状况和最短路径，预定停车位，车辆自动感应

并通过直接银行联网记账；

n遇到劫匪劫车可随时报警；一旦车辆被盗可随时知道车辆的位置，

自己的车如存在重要安全隐患车内终端会及时提示；

n定时对交通信息和流量、车辆的年检和违章信息进行统计和分类

（信息自动发送至城管等相关部门）；

n对道口红绿灯开关时间进行动态调整等。

1.5智能交通系统的现状

n美国在60年代末就已研究开发电子导航系统ERGS,之后又开发了

IVHS项目和智能交通系统，2000年--2011年期间，总计投入2090亿

美元用以开发实施智能交通系统

n日本在1971年就开始研究开发CACS,1993年由警察厅、建设省、

邮电省联合开发VICS完成。1996年投入了596亿日元用于智能交通

实用设施和改进宏观机构

n德国先后开发了“普罗米休斯”交通项目、“集成化道路运输环境系

统”(DRIVE)项目，并在欧洲实施了PROMOTE智能交通系统项目

n新加坡实施的智能交通项目有绿色通道、交通扫描、出租车定位与智

能管理、智能交通管理系统(ITMS)、隧道监控、公共汽车优先通道、

高速公路监视与诱导系统(EMAS)、车客信息系统(TIS)、电子收费

系统等等

1.5智能交通系统的现状

n20世纪90年代中期，受到国外ITS研发的影响，政府部门也开始重视

对ITS的研究，随后，又得到中央部门和部分地方政府的支持。

nRFID技术在中国智能交通中已经得到应用

l国内最大的铁路机车车号识别系统

l各省在实施与运营中的联网高速公路不停车收费系统

l全国各地数千个停车场RFID收费系统

l各地的工厂车辆自动称重系统