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汽车电气设备构造与维修第2版
配套课件;目录;汽 车 电 气 设;02;01;02;03;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识
二、汽车电气的基础元件
1.保险装置
(1)类型汽车用的保险装置主要是熔断器。熔断器根据外形的不同可分为插片式熔断器和管状熔断器。;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识;相关知识
四、汽车电气符号认知
1.汽车电气符号的作用
电气符号的作用是便于绘制和识读汽车电路图,使电路图具有通用性,如图所示。;相关知识;相关知识
(3)仪表符号;04;学习任务单;学习任务单;学习任务单;学习任务单答案;学习任务单答案;学习任务单答案;05;实训任务;实训任务;实训任务;实训任务;直流电流的测量
将黑表笔插入COM插孔,当测量最大值为200mA的电流时,红表笔插入mA插孔,当测量最大值为20A的电流时,红表笔插入20A插孔;
将转换开关置于直流电流挡A-量程,并将测试表笔串联接入到待测负载上,电流值显示的同时,将显示红表笔的极性。;三、开关的检测
将开关拨到接通的位置,用万用表电阻挡检测对应的端子间电阻,电阻值应小于1Ω;开关拨出相应的位置,电阻应∞,则正常,否则有问题。;四、继电器的检测
开路检测
采用万用表测电阻法,以图1-26所示的继电器为例,用万用表R×100Ω档测量:线圈1脚—2脚之间的电阻在30~150Ω之间,3脚—4脚导通,3脚—5脚电阻∞,则正常,否则有问题。
加电检测
在1脚和2脚之间加12ν电压,用万用表电阻挡测量:3脚—4脚不通,3脚—5脚导通,为正常,否则有问题。;五、熔断器的检查
观察法检查
可观察熔断器两插片之间的熔丝是否烧断,如烧断,应更换熔断器。
开路检测
用万用表电阻挡测量熔断器是否熔断,正常值应小于1Ω,否则应更换熔断器。;实训任务;实训任务;汽 车 电 气;02;01;02;03;相关知识;相关知识
二、蓄电池的分类
传统汽车上目前使用的蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种,但大部分车型都采用干荷蓄电池或免维护蓄电池两种。;相关知??
三、蓄电池的型号
铅蓄电池型号由串联单格电池数—电池类型和特征—额定容量三部分组成。型号各部分之间用破折号分开,内容及排列如下:;相关知识;相关知识;相关知识;04;学习任务单;学习任务单;学习任务单答案;学习任务单答案;05;实训任务;实训任务;实训任务;实训任务;4.负荷测试
高频放电计测试对于12V高频放电计,将两放电夹夹在蓄电池正、负极柱上,按下控制开关,持续时间不得超过3s,若电压稳定,根据指针偏摆的刻度,可知蓄电池的存电情况,如存电量不足,应对蓄电池进行充电。
车上起动测试将万用表表笔分别接在蓄电池正、负极柱上,一边起动,一边测量蓄电池电压,此时蓄电池电压应不低于9.6V,否则,应对蓄电池进行充电。;三、蓄电池的拆装
1.蓄电池的拆卸步骤
将点火开关置于“断开(OFF)”位置;
先拧松蓄电池负极柱上的接线柱夹头紧固螺栓,取下负极电缆,再拧松蓄电池正极柱上的接线柱夹头紧固螺栓,取下正极电缆。
拆下蓄电池固定夹板的固定螺栓,取下固定夹板;(4)从汽车上取下蓄电池,取下蓄电池时应小心轻放,防止电解液流出;
(5)检查蓄电池壳体上有无裂纹和电解液渗漏痕迹,发现裂纹和渗漏应更换蓄电池。;2.蓄电池的安装步骤
(1)检查蓄电池型号、规格是否适合该型汽车使用;(2)检查电解液的相对密度和液面高度是否符合技术要求,否则应予以调整;
按照蓄电池正、负极柱和正、负电缆端子的相对位置,将蓄电池安放到固定架上;
用细砂纸清洁蓄电池的接线柱及接线柱夹头;
先安装蓄电池正极夹头,再安装负极夹头,并紧固夹头螺母。
可在正、负极接线柱及其电缆端子上涂抹一层润滑脂,以防极柱和端子氧化腐蚀;
安装固定夹板,拧紧夹板固定螺栓。;四、蓄电池的充电
蓄电池的充电作业方法通常有恒压充电、恒流充电和脉冲快速充电3种,目前比较流行的充电方法是脉冲快速充电。
1.蓄电池充电作业注意事项
充电时,应旋开出气孔盖,使产生的气体能顺利逸出,充电室要安装通风和防火设备,在充电过程中,严禁烟火,以免发生事故。
就车充电时,一定要将蓄电池负极断开,否则充电机的高电压会将电控系统的电器元件损坏。
初充电作业应连续进行,不可长时间间断。
对过度放电的蓄电池(空载电压为11.6V或更低)进行充电,不可采用快速充电方法充电,这种蓄电池充电时间至少应为24h。
若发现个别单格电池的端电压和电解液密度上升比其他单格电池缓慢,甚至变化不明显时,应停止充电,及时查明原因。;实训任务;实训任务;实训任务;汽 车 电 气;02;01;02;
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