液化天然气储罐干燥置换方案.docx

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液化天然气储罐、装车站干燥、置换方案

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一、目的

由于液化天然气的特殊性质（低温、易燃易爆），在运行投产之前，必须对低温储罐和管道进行预冷和干燥置换。为避免在预冷过程中，储罐内空气中的水份被凝结，而堵塞管道。

二、总体过程

储罐仪表空气干燥 氮气置换 天然气置换三、干燥、预冷准备工作

1、干燥、置换领导小组组长：

副组长：

职责：负责干燥、置换工作的领导及整体协调。

2、干燥、置换指挥实施组：组长:

副组长：成员：

职责：负责储罐、装车站所需物料、机具、人员的准备、管理、负责整个干燥、置换工作的组织、指挥与实施。

下设操作组：

操作组：组长：成员：

职责：负责干燥、置换工作的具体操作。

资料组：组长：成员：

职责：编制记录报表，做好干燥、置换过程参数的记录、故障排除方案等，写出干燥置换总结。

保运组：组长：成员：

职责：负责储罐、装车站各种机械事故的处理。四、概述：

1、方案简介

这份方案包含对10000立方米LNG（－164℃）储罐的置换、干燥和冷却程序。

注：文中“产品”是指－164℃的LNG。

2、置换和干燥标准

氧气的置换和干燥（用氮气）必须符合以下标准：

区域

区域

氧气浓度（体积％）

露点（标准大气压下）

A:内罐和罐顶

＜8％

－20℃以下

B:夹层

＜8％

－20℃以下

氮气的置换（用产品气）必须符合以下标准：

区域

区域

氮气浓度（体积％）

露点（标准大气压下）

A:内罐和罐顶

＜8％

－20℃以下

B:

B:夹层

＜8％

－20℃以下*注

注：B区域露点－20℃是一个理想指值。如果在干燥置换之后，B区域的露点没有达到理想值但是超过了－10℃，可继续下一步操作。

3、氮气质量要求

氮气置换之前，大罐必须用干空气预先干燥。罐内空气和残存的湿气用氮气置换。

用于氧气置换和干燥的氮气必须符合以下标准：

纯度

纯度

＞98％

露点

＜－60℃

流量

300－600Nm3/h

五、干燥、置换程序

（一）储罐、装车站工艺描述

1、该储罐为常压储罐，容量为1万方。装置区的LNG通过管线进入LNG储罐，储存。LNG由泵输出到装车台，在装车过程中，会闪

蒸出少量的蒸汽，蒸汽又通过管线流入储罐。由于LNG在储存过程中，也会产生蒸汽，因此，储罐蒸汽通过BOG管线，流向装置区，经BOG增压机增压后再循环。在装车过程中，为避免频繁的启停泵，可以通过装车站回流管线，打回流。储罐夹层充满了珠光砂，不允许潮湿空气进入，因此设有氮气充压口。在LNG泵需要维修时，也可以通过氮气对泵柱管进行置换。为防止储罐在负压下工作，设有一根天然气充压管线，可以给储罐补充压力，并且备有两个安全阀。如果储罐压力高，可以通过紧急卸放阀卸压，并且备有两个安全阀。装车站是将LNG泵输出的LNG输导入槽车，主要有进液管、回液管、回气管。

2、 储罐进出管线

进入管线

进入管线

管线号

说明

4″－GNG-60130-3B1AA-N

储罐充压天然气管线

3″－GN2-60101-3B1AA-N

储罐夹层充压氮气管线

6″－LNG-31303-6POAF-C2-5″

装置产LNG进入管线

3″－LNG-60146-3POAF-C2-4″

装车台LNG回流管线

2″－GV-60170-3POAF-C2-4″

装车台闪蒸汽进入管线

出去管线

10″－GNG-60131-3POAF-C2-5″

储罐闪蒸汽出去管线

10″－LNG-60142-3POAF-C2-5″

储罐LNG出去管

3、 装车站进出管线

进入管线

10″－LNG-60142-3POAF-C2-5″ 储罐LNG进装车站总管

3″－LNG-61002-3POAF-C2-4″

3″－LNG-61006-3POAF-C2-4″

3″－LNG-61010-3POAF-C2-4″

3″－LNG-61014-3POAF-C2-4″

3″－GN2-61018-3B1AA-N

1″－GN2-61003-3B1AA-N

1″－GN2-61007-3B1AA-N

1″－GN2-61011-3B1AA-N

1″－GN2-61015-3B1AA-N

号装车台进液管

号装车台进液管

号装车台进液管

号装车台进液管装车站氮气总管

装车站1号台氮气支管装车站2号台氮气支管装车站3号台氮气支管装车站4号台氮气支管

出去管线

3″－LNG-60146-3POAF-C2-4″

2″－LNG-60137-3POAF-C2-4″

2″－LNG-60139-3PO