隧道浅埋段地表袖阀管注浆加固专项施工方案(最终版).pdfVIP

新建铁路磨丁至万象线

ZLZQ-Ⅳ标段

（里程DK179+520～DK225+080）

相嫩三号隧道浅埋段地表袖阀管注浆加

固专项施工方案

编制：

审核：

批准：

中国水利水电第三工程局有限公司

磨万铁路第Ⅳ标项目经理部

2019年11月

目录

第一章编制说明1

1工程概况1

2编制目的1

3编制依据1

4水文地质1

5设计变更情况2

第二章施工方案2

1施工方案2

1.1施工方案2

（1）地表冲沟处理：2

（2）袖阀管注浆处理：2

1.2注浆目的4

1.3袖阀管施工参数4

(1)布孔形式4

(2)注浆参数4

1.4袖阀管注浆施工工艺流程5

1.5袖阀管注浆工艺5

1.6注浆施工工序6

中国水电建设集团国际工程有限公司

1.7止浆工艺6

1.8施工工艺7

（1）施工准备及场地平整7

（2）钻孔7

（3）袖阀管的安设7

（4）注浆顺序7

（5）注浆结束条件7

（6）效果检查7

1.9袖阀管加固施工注意事项8

2资源配置8

2.1机械配置8

2.2劳动力配置9

3工期安排9

4关键技术及质量保证措施9

5安全生产保证措施10

6环境保护措施11

新建铁路磨丁至万象线第Ⅳ标段I分部相嫩三号隧道浅埋段地表袖阀管注浆加固专项施工方案

第一章编制说明

1工程概况

相嫩三号隧道进出口里程分别为：DK180+312～DK182+945，隧道全长2633米；

隧线中心里程为:DK181+628.5。本隧道为单线铁路隧道，设计行车速度160km/h。其

中Ⅲ级围岩400m,Ⅳ级围岩1650m，Ⅴ级围岩565m。

相嫩三号隧道为双向人字坡，线路纵坡按里程起从进口分别为7‰，长度为1138m，

在DK181+450处变坡为3‰至出口全长1495m。全隧除出口至DK182+086.177段位于

左偏R=2800m曲线上，DK182+267.214～出口段位于半径R=3500m的右偏曲线上以外，

其余地段均为直线。隧道进口接68米的区间路基，出口接轮摩南堪河大桥。

2编制目的

本施工方案主要用于磨万铁路IV标I分部相嫩三号隧道DK181+550~+605段地表

发育冲沟，且隧道埋深仅16m，为降低地表水及浅埋段对隧道施工的影响，提前预防

在开挖施工过程中发生地表塌陷等次生灾害，为达到隧道安全施工的总体要求，按照

设计文件、行业技术规范和标准编制而成，确保隧道周边结构稳定，施工正常进行，

保证后期的运营安全。

3编制依据

1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2018）；

2、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；

3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2018）；

4、《相嫩三号隧道设计图》；

5、现场实地勘查资料；

6、老中铁路磨万线IV标隧（变）纪要（2019）565号；

7、老挝本地气候资料。

1

新建铁路磨丁至万象线第Ⅳ标段I分部