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学习培训心得体会

【实用】学习培训心得体会锦集5篇

某些事情让我们心里有了一些心得后，往往会写一篇心得体会，

如此可以一直更新迭代自己的想法。到底应如何写心得体会呢？以下

是小编为大家收集的学习培训心得体会5篇，欢迎大家分享。

学习培训心得体会篇1

我进老年大学学习摄影技术快一年了。通过老师的精心指导，和

同学们的热情帮助，进步很快,从一个基本没有摸过照相机的人，到现

在也可拍出较好的照片了。总结起来有以下体会：

一。正确理解摄影的基本概念

摄影的基本概念是什么？就是对拍摄对象测定正确距离和控制曝

光时间。在实际应用中，也就是要掌握光圈大小曝光时间长短和测定

准确焦距。俗称摄影三大要素。只有理解和熟练掌握这三大要素，才

能更深入了解和掌握摄影过程中其他需要处理的事项。如果没有了解

或者真正掌握光圈大小，速度快慢，对焦准确对于成像的影响。那么

肯定拍不出好的照片。

二。正确把控摄影过程

照片能不能拍的好，控制摄影过程十分关键。一般要做好以下几

个过程。拍摄前首先要对场景进行观察和思考。对于周围的景色和被

摄对象如何合理安排，同时考虑当时的光线亮度和拍摄角度如何，以

及被摄距离，采用横构图还是竖构图。这是第一步。然后进行测光，

调整色温，根据被摄对象进行曝光和对焦，按下快门成像。总结控制

摄影过程，归纳起来应该是对场景的观察思考和对照相机的应用。

三。交流和学习

要全面地掌握摄影技术，熟练应用照相机各项功能，拍出较为完

美的照片，学习和交流十分重要。向老师学，向高手学，是自我提高

一种很好的途径。另外要经常交流。在拍摄过程中进行交流。成像后

进行交流。记得在一次现场拍摄晚霞，我怎么也拍不好。就请教马增

安同学。他告诉我晚霞要红一些，把白平衡的参数调高，经过他的指

教，拍摄后的照片质量大为提高。另外要经常在我们自创的Q群里参

加学习和讨论。Q群里经常有同学们的精品照片，他们是怎么拍的，

为什么拍的好，都有说明和解释。这对于提高自己的摄影水平有很大

的帮助。深深感到Q群是一个学习交流提高的很好平台。

以上是本人对摄影一点粗浅的体会。在后续的日子里我会更加努

力学习。在老师的指教下，在同学们帮助下，争取更大的进步。

学习培训心得体会篇2

驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前

先热车。

检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹

车油)正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要

超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。

把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两

手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在

发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不

能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点

方位上。

从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。

我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了

一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：

“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用

怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，

继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有

话要说。”

“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我

一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗？“”你试想想，

如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租

车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时

你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：

第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。

第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在

三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的一位

好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！)继续前行，

就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上

去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间就看到上面

的车已经停在