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中铁电化局轨道车安全工作卡死制度

第1条本细则规定了防止轨道车冒进信号、撞轧检修工机

具、车辆火灾和防臆测行车的卡死制度及轨道车司机了望应答、

呼唤应答、出入库、调车转线等应遵循的原则。

第2条轨道车司机一般安全规定：

1、轨道车司机作为行车人员，必须严格执行各项规章制度，

严肃行车纪律，确保行车安全。

2、轨道车司机必须经过考试合格，并持有规定的证件，无

证人员严禁驾驶。副司机须在正司机指导或授权下方准操作轨道

车，正司机要对整个行车过程的安全负责。

3、在线路上行驶的轨道作业车辆，必须认真执行《技规》、

《行规》、《轨规》的有关规定。

4、驾驶人员要做到：机器一响，集中思想，谨慎驾驶，彻

底了望，并认真执行呼唤应答制度。

5、出车前必须认真检查各部件技术状况，尤其是走行、制

动、照明、悬挂装置等关键部位，不合格者严禁出车。

6、轨道车在动车前，司机必须进行制动试验，列车风管压

力不得低于500Mpa。运行中，特别是下坡道时，应适时使用制

动机，防止超速，并不准关闭发动机和空档溜放，发现有制动、

走行及安全有关的总成部件异常时，禁止继续运行。

7、在驾驶车辆时不准“超载、超限、超点、超速”，不准“带

病运行、谈天说笑、中断了望、酒后行车”。在行车凭证不全、

料具装载不良、人未坐稳扶牢、运行时间不足、车辆连接不合规

定的情况下，不准开车。车辆进站时，如果进站信号显示不良、

线路不空闲、进站道岔未开通、或标志不正确、邻线列车未进警

冲标内方的情况，严禁进站。

8、在视线不清或了望困难的条件下通过桥梁、曲线时应减

速鸣笛，必要时开前灯行驶，并随时做好停车准备。

9、运行中，车内禁止有明火，汽油等易燃物不得接近电暖

气，以免发生火灾。

10、轨道车连挂时，制动制式必须相同。连挂工作由专人负

责，连挂完毕后，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好方

可行驶。编组运行时，应将功率大或重载车编在前，第一位为本

务机，各车司机间应加强联系。

11、轨道车在沿线车站停车时，司机必须下车检查，如在车

站过夜必须留人看守，前后用红灯防护。

12、因生产检修需要在路基卸料时，不准边走边卸，有线路

道岔信号设备的不准卸，线路有故障不准卸，有害于人身、行车

安全的不准卸。

13、车辆车轴应按规定日期进行探伤检查，以保证行车安全。

14、使用千斤顶顶车要放平摆稳，其接触部分要加防滑垫。

第3条防止轨道车冒进信号的卡死制度：

1、轨道车司机必须熟知行车命令，确认行车凭证，严格按

信号行车。列车进出站必须二人确认信号，严禁做影响了望的其

它工作，信号不清要立即停车。

2、轨道车出库前必须试验制动机性能，作用不良严禁出库。

轨道车在始发站和途中停车超过20分钟时，必须试风。运行中

有条件要减速试闸，发现异状立即停车。

3、轨道车进站停车要提前减速，严禁超速运行。进站停车

的车辆，必须严格遵守规定的进站速度，按安全的停车位置停车。

4、在夜间值乘的司机，出车前必须休息不少于4小时，严

禁睡眠不足和酒后出乘。要防止乘务员超劳，连续三个夜班的乘

务员要调班次。

第4条防止撞轧检修工机具的卡死制度

1、认真执行避让列车的规定，不得侵限。

2、轨道车司助人员要做到不分家，杜绝违章操作、臆测行

车，加强了望，明确检修封闭的区间，禁止越过封闭区间。

3、工作领导人与坐台人要随时联系，掌握区间检修及车辆

运行状况。

第5条防止车辆火灾的卡死制度

1、轨道车上必须配备足够和性能良好的灭火器，并按消防

部门的规定定期检查更换，确保性能良好。司机要熟知各种灭火

器的性能和用法。

2、司机应做好轨道车防火工作，严禁使用明火预热发动机

油底壳、油箱、油管及不熄灭火时用油棉布擦拭发动机。

3、严禁在驾驶机车时吸烟、在车内乱扔火种。轨道车辆的

发动机、油箱等部位的积垢和积炭必须定期清除，油棉丝等易燃

物必须放到固定安全地点。

4、轨道车内因生产、生活用火时，必须采取防火措施。

第6条轨道车出入库和防臆测行车的卡死制度

1、轨道车联系人及时到车站将轨道车出入股道、影响范围、

检修时间、使用用途等内容向车站值班员申请登记。