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（2）对水生生物影响预测

①浮游生物

浮游生物是水生态系统中不可忽视的初级生产者，其种群、数量、种类随着

生态环境的变化而变化。因此，大桥建成运行后，生态环境经过全面治理恢复后，

其种类、数量、生物量，将随着施工结束恢复到原河流状态，不会产生影响。

②底栖动物

绥芬河大桥大桥涉水的桥墩面积合计为28.26m2。大桥运行后，桥墩所占据

底质的底栖动物将永久消失。同时，施工所造成的底质破坏不能立即消失，需经

过2-3年才能得到恢复，在此期间影响将延续，随着时间推移和水流的冲刷，可

恢复原来河流状态，因此，运行后对底栖动物的影响是桥墩是永久的，而施工影

响面是暂时的可逆的。底栖动物种类、数量、生物量仍然保持河流生态。

③水生维管束植物

随着工程结束，大桥运行，对水生植物的影响将会减弱。但由于施工所破坏

的的植被（约500~1000m2）则不能马上恢复，需要经过2～3年或人工修复才能

得以恢复。总之，大桥运行后对水生植物影响是暂时、局部的，种类、数量、分

布会随着生态恢复而恢复，不会对保护区造成影响。

④鱼类资源

a.噪音对鱼类的影响

大桥运行后对鱼类最大的影响是噪音。由于大桥运行后，通车率高，所产生

的噪音是较大的，据预测大桥通车后可产生60以上分贝噪音。这个分贝的噪音

将对鱼类的正常的生殖、索饵、育肥和越冬带来一定的影响；同时，噪音还可以

影响鱼类正常的洄游，对鱼类有驱赶作用。

b.水质污染对鱼类的影响

大桥建成运行后，对保护区水质影响最大的是桥面清洗污水、雨季雨水积蓄，

雨水流入江中造成的污染。由于清洗剂、雨水中含有大量的有毒、有害的化学成

分，未经处理直接排入水中，将对水体造成污染，对保护区中鱼类的繁殖、生长

等可能带来不利的影响。

c.对鱼类洄游通道的影响

大桥工程占用河道面积相对较小，对水文形态的影响主要体现在施工河段断

面的流速分布方面，而施工后水文情势的改变不大。因此鱼类的迁移和洄游通道

不会受到明显的影响。但由于大桥运行产生的噪声、河道两岸周边环境的改变，

鱼类需要一定的时间才能适应新的环境条件，因此短期内的影响可能较明显。

d.主要保护鱼类的影响

保护区保护对象珍稀特有，是极为少有的水域。主要保护对象为大麻哈鱼、

滩头鱼和其他重要经济鱼类等，是黑龙江省种群、数量比较集中的分布区，其良

好的生态环境是很多珍稀品种的良好生境，也是重要的水生生物物种的保护区

域。

大桥运行后所产生的噪声、水质污染等，将对其产生一定影响。但只要采取

科学管理，保证不同鱼类的生态习性、生存的基本条件，通过一段时间鱼类可以

适应，因此影响较小。

3、对保护区生态结构和功能的影响预测与评价

绥芬河东宁段滩头鱼、大麻哈鱼国家级水产种质资源保护区位于绥芬河下

游，地理位置优越，水域资源丰富独特，生态环境优越，水质清澈，水流平缓，

水温适宜，底质为鹅卵石、沙砾，沿岸水生植物较为丰富。大桥的施工和运行，

对保护区保护鱼类带来一定的影响，主要体现对滩头鱼、雷氏七鳃鳗及其他一些

鱼类栖息地、育肥场、索饵场、庇护场所产生一定的影响，对保护区功能不会产

生累积影响，保护区功能不会丧失。

4、对鱼类及水生生物种类的影响

绥芬河大桥位于绥芬河下游，鱼类种类组成，多以洄游性鱼类和溪流种类为

主。大桥运行后，对水文情势改变不大，且对河流的连通性没有形成大的影响，

仍然保持河流生态，施工结束后不能阻隔鱼类洄游。除桥墩所占面积底栖动物丧

失外，对其它水生生物影响较小。工程对鱼类及水生生物的影响，主要是在施工

期间，因此，在做好保护措施的同时，要加大施工期间的监督、管理和资源养护，

这样可以减少工程对鱼类及水生生物的影响，并且物种资源得到有效的保护。

6.1.3.2黑龙江东宁绥芬河国家湿地公园

1、对植被的影响

本项目在湿地公园范围内不设置生产生活区，工程占用湿地公园内永久占地

2

面积为1.465hm，故会对湿地公园的土地资源、湿地资源及植物资源产生不利影

2

响。其中本项目占用湿地保育区0.64hm，均为河流水面；占用恢复重建区

2

0.825hm，主要为林地和草地、农田和建设用地。

根据生态调查表明，工程永久占用的林地为天然次生林，树种主要为白桦、

山杨建群种的天然次生林，伴生有