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地铁车站给排水及消防节能节水措施

近年来随着社会经济的不断发展，人民的生活品质有了显著提高。在社会建设中，城市基础建设起着重要作用。其中，地铁车站与人民的出行密切相关，若存在给排水及消防问题，将会直接影响到工程的使用效果，并对人民的生命财产安全造成威胁。从安全性角度来看，应注重地铁车站台给排水与消防工程建设。针对这一现状，结合我国目前实际情况，对城市地铁车站给排水和消防等方面工程进行探讨和分析，并给出一些建议。

关键词：给排水；消防系统；节能节水；地铁车站；措施

引言

随着我国城镇化的快速推进，各大城市纷纷启动轨道交通系统建设。从国外先进国家发展历程来看，地铁建设对缓解我国城市交通拥堵、推动我国交通事业发展起到积极作用。然而，在一些封闭的轨道交通中，由于轨道交通拥挤，人员密集，电气系统较为复杂，极易引发轨道交通火灾，给城市稳定与人民群众生命财产安全带来威胁。因此，有必要对地铁消防安全设施进行持续改进，找出目前地铁消防中存在的问题，比如地铁工程，对其进行强化，以此来保证地铁正常运营，给人民出行安全提供保证，从而推动我国交通业迅速发展，促进轨道交通高效运营，更好为人民群众提供优质生活。

对地铁车站工程而言，做好给排水及消防节能节水等工作十分关键，若有问题，将会对地铁车站产生极大影响，导致其整体结构强度下降，存在较大安全隐患。地铁站给排水和消防节能节水工作是一项相当繁杂的工作，诸多问题如下：雨水排放、地铁车站渗漏、污水处理等。这些都是地铁站给排水和消防施工工作中关键一环，如果出现问题，极有可能对整体工程品质产生影响。通常情况下，在地铁车站点采用给排水系统以保证环境的干燥性。此外，在地鐵车站点中还安装相应的消防设施，这些设施有助于提升地铁车站点的安全性能[1]。

一、地铁车站节能节水的重要性

经济的发展，能源至关重要，应注重对能源的利用和分配，将能源进行充分利用和合理分配，才能使能源的利用率得到提升。地铁作为我国城市交通的重要组成部分，其地位与公交相当，是人们在出行时选择较多的一种出行方式，在人们日常生活中占很大比重。与此同时，轨道交通的普及大大改善了人民的生活质量。实践过程中，地铁车站在节能节水技术上仍然出现很多问题，一定要引起足够关注，并主动对其进行改进，从而提升地铁车站经济效益和社会效益，促进地铁车站可持续发展。对地铁车站而言，节能、节水技术是其中一个关键环节，只有做好这一环节，才能保证地铁车站的正常运营，从而提升其安全性，为乘客安全出行打下坚实基础[2]。

二、地铁车站给排水及消防节能节水措施

（一）选用变频泵供水

因为地铁车站工程的施工和使用环境比较独特，在施工时应注重变频泵供水设备安装，以便在应用过程中起到一定作用。在选择变频泵时，应特别关注品质，保证达到节能、环保效果，并且对转速也有一定要求，所以对变频泵进行选型时要选择转速可以改变的变频泵进行应用。另外，由于采用了变频器，使用时还能起到一定的减震效果，使其他电气设备的工作不受影响，从而增加施工的安全性。通过选择合适的变频器水泵，确保水泵的工作速度，达到节约能源、保护环境的目的。

（二）建立废水泵站

在城市轨道交通站点施工中建立废水泵站，对废水排放具有明显的作用，废水经过治理后可重复利用。在建立废水泵站时，选择合适的安装位置，利用位置关系实现废水自动收集，避免废水扩散。控制好废水泵站的工作内容和工作状况，为保证污水泵站的工作品质，控制好废水泵站的位置关系，保证污水泵站工作的科学性和有效性。污水泵站的建立，不仅能有效降低城市轨道交通建设的资金投入，还能节约能耗，为单位带来一定经济效益[3]。

（三）与土建专业的接口

最重要的是对排水管的预埋以及部分集水井的预留。这里将重点讨论在预埋排水管时会遇到的一些问题。轨道专业负责区间道床排水组织设计，其中包含道床排水沟尺寸、深度、布置形式等，其设计接口为区间联络通道废水泵房汇水坑，轨道专业依据线路提资条件，并与废水泵房的安装位置相联系，将汇水坑大小、深度、轨道减震类型等提资给排水专业，确定区间预埋排水管深度、大小，并提资给土建专业。在建设联络通道时，土建施工单位将排水管进行预埋，由于各方面的疏忽，预埋的排水管达不到应用需求，会出现如下三种情形：排水管标高比汇水坑实际标高要高，造成排水管不能将汇水坑中的水排完；铁轨阻尼形式为中、高级阻尼形式，其形式为中央沟槽，当给水工程在向土建工程提资时，按照一般道砟的排水形式进行，造成排水管线与弹性阻尼形式整体道砟相抵触，使其无法与排水管线相衔接；由于土木建筑工人缺乏施工经验，在建设过程中忽略排水管道埋设。上述问题表面上看起来很容易解决，但实际工作中却经常会出现，如果有一个分段的排水管道被预埋，那么由于工作面很小以及开孔工具的原因，需要再次开孔，增大该预埋管的施工难度[4]。

（四）车站清洁用水

根据